北京-巴黎拉力赛拥有112年的历史，第一届在1907年举行的时候，那时候咱们中国还不叫中华人民共和国，仍隶属清朝的统治。而全世界第一场汽车赛事Targa Florio仅比北京-巴黎拉力赛早一年。

虽然彼时离汽车发明刚过20余年，也是那一年，绝大部分的中国人包括清朝高级官员，认为汽车是惶而远之的神鬼之物。

今天，汽车已经走进寻常百姓家，给我们的出行提供了极大的便利。而在100多年前，却又是另外一番景象。

1907年，北京至巴黎汽车长途拉力赛，历时62天，是人类首次跨洲超长途汽车耐力赛。

人类历史上第一场跨洲际的汽车拉力赛，赛程历时两个多月，就这样开始和结束了，而起于北京的这一场赛事，不说对世界汽车行业、对当时的大清朝造成了多么深远的影响，但就我们现在念想起来，也不得不说：这真是一件相当牛逼的赛事。

据了解，此次拉力赛由英国“耐力汽车协会”组织，是为了纪念 1907 年的首次由意大利王子鲍格才驾驶一辆伊塔拉汽车，从北京开车到巴黎这一历史性的汽车旅行而组织的纪念活动，该赛事每3年举办一次。本次拉力赛有来自世界各地的 124 辆老式汽车参加。车辆车龄范围横跨1907-1975 年。全部老爷车中汇集了宾利、别克、雪弗兰、克莱斯勒、凯迪拉克、保时捷、沃尔沃、捷豹、奔驰、福特、大众等众多品牌，不亚于一个老爷车博览会！参加人员来自世界各地，包括英国、法国、德国、意大利、美国、澳大利亚、新西兰、比利时、爱尔兰、加拿大、瑞士、奥地利、丹麦、荷兰等多个国家。

6 月 2 日，车队从北京居庸关长城发车，4 日从二连浩特口岸出境，7 月 7 日在法国巴黎结束，历时 36 天，总行程超过1.3万公里。

祝车和车手一路平安！