虽然 总裁是一台划分到大型车类别的豪华轿车，但在他身上还可以看到对性能的追求。首先这并不是一台安静的车，这也就和奔驰S级等等这种传统理解的豪华级轿车出现了不同；其次在驾驶上，这台车不同的是驾驶着他不会觉得是在软绵绵的地面上行驶。虽然在很多的赛事中玛莎拉蒂不再像原来一样出现在赛道，但即使在高档豪华车型中，依然传承着运动的基因。

车型：玛莎拉蒂 总裁 2013款 3.0T标准型

新车指导价：142.15万

初次登记日期：2014年7月

表显里程：63438km

通过对车辆漆面的检查，车辆的钣金件有不少位置都有喷漆，机舱盖及两侧翼子板、左侧车门和左后翼子板都有喷漆以及不同程度的钣金。

检查ABC柱等位置漆面数值正常，而左侧车门内侧底大边位置漆面存在喷漆和小面积的钣金情况，说明左侧车门的碰撞伤到的车门内侧底大边位置。

查看车门固定螺丝也有拆卸，也证实了前面漆面检测的结果。

打开机舱查看车辆机舱情况，机舱内没有明显污渍和油渍痕迹，只有层浮土，看起来卖相不错。

检查车辆机舱盖固定螺丝和两侧翼子板固定螺丝也都有拆卸情况，也证实了前面漆面测量的结果，说明都有后修复的情况。不过检查车辆前围板平顺无变形修复情况，说明车辆前部的受损应该是小的碰撞造成的，没有造成车辆骨架结构受损。

检查车辆发动机上部无拆卸和油液是渗漏，发动机爪固定螺丝无拧动和拆卸的情况，前部零附件无拆卸情况。

打开车门查看车辆内饰物明显破损脏污，内饰干净无异味。

车辆表显里程6万多公里，查看车辆内饰磨损情况及维修保养情况与车辆表显里程相符。

查看车辆座椅底部金属零部件无拆卸和锈蚀情况，地毯也比较干净没有泥沙水渍和异味，座椅按压无硬化等情况，清洗一下可以恢复不少成色。

后背箱部位漆面数值正常，也没有明显的褶皱修复痕迹，内侧下方的钣金件焊点清晰无开焊和变形，排除后修复情况。

车辆轮圈有小的刮蹭划痕但没有明显磕碰情况，刹车盘片磨损也正常，没有明显沟槽也符合车辆里程数。

客户对于检测到现在到车辆情况并不满意，放弃了接下来的检测。

车况总结：经检测，此车机舱盖、两侧前翼子板、左侧两车门喷漆，并且有不同程度的钣金，左侧底大边钣金喷漆；发动机上部无拆卸和油液渗漏，前围板平顺无变形后修复；内饰干净无异味，后围板无变形后焊接修复；底盘、路试未检。

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