​    这场始于年初的国5清库行动，终于伴着这个周末、月末、季末、半年末的到来停止了喧嚣。尤其是五六两月的疯狂，往后多年可能也难得一见。5月销量已出，我们一起来看下各品牌在青岛的表现。

    5月共有103个品牌在青岛有销量，总销量超过2万台，同比环比双双上涨。多如南北大众，销量均已突破1200台，少如兰博基尼、阿斯顿马丁、巴博斯、比速、DS。

    比亚迪贵为前三实属意外，但比亚迪e5的贡献超过80%，或许这和比亚迪青岛分公司有关，又或者是亚滴的贡献。日产因早早的启动了“真国6”计划，所以五六月份非常从容，销量稳步提升，远超“两本两丰”。

——车型类别点评——

    从车型类别来看，SUV占比几乎过半，热度依旧。新能源车异军突起，整体销量超过1200台，最大贡献者依然是比亚迪e5。微型轿车已逐渐失去了市场，其中销量还含有部分电动微车。中大型和超大型车销量占比在逐渐增大，中高端市场大有可为。

——十大热销车型排行——

    抛开e5不说，其他排名基本没有太大变化，大众占4席，迈腾让人惊喜，哈弗H6、宝骏510明显高于全国平均水平。威朗三厢也算雄起了一把挤进了前10。

——十大热销SUV销量点评——

    在这个级别里，哈弗H6如同钉子户般的存在，长年霸占SUV销量第一的位置。但从5月全国销售情况，哈弗下滑严重，奇骏追赶的步伐逐渐加快。逍客也进入前10，远期非常看好日产。SUV前十唯一一款豪华品牌车型是奔驰的GLC，虽然经历了“西安奔驰事件”但这丝毫没影响到GLC的销量。也许只能怪竞品不给力吧。

——十大热销紧凑型轿车销量点评——

    这个级别没啥好说的，历来是合资品牌的天下，群众基础广泛。大众系在紧凑型级别的表现差强人意。比亚迪e5这次有点扎眼了。帝豪跌出前10意料之中。福睿斯能排第10，纯属因为高尔夫不争气。

——十大热销MPV销量点评——

    其实MPV这个级别还是可以再细分成紧凑型MPV,中型MPV，大型MPV，但是我太懒了，而且这个级别车型并不多，所以，就这样吧。五菱宏光S和别克GL8一骑绝尘，地位不可动摇，GL8的竞品一般是奥德赛和艾力绅，可惜艾力绅早早宣布停产换代，五六月无欲无求，新车型预计8月份上。丰田进口的塞纳位列第9，平行进口居功至伟，塞纳是款好车，除了贵没什么缺点，不着急买的老铁可以等等已经在北美上市的新款。

——十大热销中大型车销量点评——

  由于插电混动的5系单独算成了一个车型，所以排名第1的仍然是奔驰E级。其实5系+5系插电混动已经反超奔驰E将近20辆了，这算是个很好的开始吧。价格扑街的XTS性价比超高，排第三不意外。雷克萨斯ES如同神一般的存在，无优惠，加装潢，提成等4个月，但仍然热销，超过了A6L着实意外。

——十大热销D级车销量点评——

    奔驰S依然是这个级别的标杆，S+迈巴赫S占据了近4成的份额，保时捷的“怕哪摸哪”表现不错，德国人绞尽了脑汁，宝马7系仍然不太给力。56E买5系，78S买S。这个是要道理的。飞驰和欧陆上榜，宾利的势头还是不错的。是因为房地产复苏了吗？

——十大热销中型车销量点评——

    奥迪A4L升至第2，帕萨特老而弥坚，凯美瑞春风得意，速派排名让人意外，神车凯迪拉克ATS-L拉开了疯狂开票的序幕，亚洲龙尚未发力，双擎和燃油版销量均没过30。换代前的3系距离奔驰C仅有40多台的距离。

——十大热销中型车销量点评——

小型车还是日韩的天下。退市前的飞度继续独占鳌头。因为满足不了国六的排放标准，7月以后，江湖再无超跑GK5的威名。广汽丰田和一汽丰田将YARiS和威驰的两厢/三厢全都玩进了前十。宝骏310是自主品牌中的独苗。

——十大热销跑车销量点评——

    跑车这个类别基本是吃瓜群众看热闹，图个新鲜。跑车的偶然性非常大，没有哪个车型有绝对的优势。不过第1名，美国的国民跑车——野马，性价比还是很不错的。保时捷的718序列位居第2，86和BRZ宣布回归后并没有太大的销量，岛城微微销量1台，略表敬意。

——十大热销中型车销量点评——

    微型车，真的是日渐式微，总共也只有9款车型有销量，其中的E200、R1、e1、eQ1、奔奔EV、E100都是电动车，剩下3款是奔驰smart。