盼星星盼月亮,宝马新三系终于来了,上一代的 宝马三系确实大卖一场,但是,随着其他竞品的发力,让宝马三系变成了最不像豪华车的豪华车,不少的自主品牌的内饰都能秒杀它,俗话说“知耻而后勇”,宝马新三系也是带着满满的诚意来到了我们身边。今天,我们也对新的三系的静态进行一个评测,看看改头换面的新三系到底咋样!想看视频点这里~
买车,最重要是三大件。但是,如果一辆车的外形你第一眼就看不上,你会把她“娶”回家吗?宝马新3系终于变成了颜值控。关于新3系的历史由来以及背后的意义之类的就不多说了,感兴趣的朋友可以自己去怀旧。还是直接把目光放到前脸上来吧。中网更大更前凸,边框采用宽边设计,更加立体。包你分分钟忘掉号称经典的E46。中网在静止时是全封闭状态,配备的是风阻可变进气格栅。经典的双肾造型(也有人叫它大鼻孔)下部还有ACC自适应巡航雷达。
最醒目的还是她的一双亮晶晶的——呃,细长眼。圆眼变眯眼似乎是一种潮流,让整个前脸变得更加犀利,很屌很运动~与上一代相比,眼看着邻家小妹变身女汉子了。仔细看来,头灯也是经过精心设计的。上方做了“双眼皮”,下边画了“眼影”。
新3系全系加装了M套件,不少小伙子感激涕零——终于不用娶回来再送去美容院了~
侧面线条做了改动,保证窈窕身材的同时更加衬托出一个“翘臀”,前凸后翘就是这样了。
尾部线条也更加强调运动感,更加妖娆、紧绷,双边单出的排气采用了扁口设计。尾灯也采用了外扩设计,和头灯相呼应。这以后开车要小心了,一个不注意蹭了车灯,就不是补漆那么简单了。
前凸后翘不难找,美女有脑才要命。进入车内,这才是让老3系车主哭晕在厕所的地方。终于像豪车了!丁字裤方向盘就不说了,一如既往的好手感。最抢眼的就是12.3英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏。别跟我提什么6.5、7.5了,那显示效果真不如买个手机支架看手机。
还是那句话,胸大还得有脑。第七代iDrive人机交换系统支持触摸、语音和手势控制。
档把虽然不是水晶的,好歹保留了鸡腿造型。这一区域还集成了一键启动、发送机启停、雷达、倒车影像。右边的多媒体区设计了物理旋钮,按键变成触碰式,手感更好。只是按钮太多了,我看着有些眼晕~开车的时候伸手过来会不会误操作?机械手刹终于变成了电子按键。这个就见仁见智了。老爷们儿会感慨,仅存的一丝机械感也没有了~小姑娘们会觉得操作终于方便了,不掉价了。
座椅造型也变高级了,而且坐垫带腿托,舒适感有所提高。后排座椅也很舒服,加长轴距不是白加的。不过要吐槽一下中间地板的高突起。坐中间的朋友只好练习一下大叉腿了。好在座椅很舒服,而且配备了后排空调出风口,而且可以独立调节,也算是对后排乘客的一点儿补偿。
总之,3系的这次换代目前看来是成功的。尽管网上也有不少人开始“黑”新3系,依然改变不了她颜值出众的事实。
注: ● 标配 ○ 选配 — 无 | 宝马3系 2020款 325i M运动套装 | 宝马3系 2020款 325i M运动曜夜版 | 宝马3系 2020款 325Li M运动套装 | 宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版 |
基本参数 | ||||
厂商指导价(元) | 31.39万 | 32.99万 | 34.69万 | 36.39万 |
厂商 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 | 华晨宝马 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
上市时间 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 | 2019.06 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
发动机 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 | 2.0T 184马力 L4 |
变速箱 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4719*1827*1459 | 4719*1827*1459 | 4829*1827*1463 | 4829*1827*1463 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | 229 | 229 | 235 | 235 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.3 | 7.3 | 8.1 | 8.1 |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 7.74 |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 37.38 |
工信部综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.3 | 6 | 6 |
实测油耗(L/100km) | - | - | - | 8.4 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | ||||
长度(mm) | 4719 | 4719 | 4829 | 4829 |
宽度(mm) | 1827 | 1827 | 1827 | 1827 |
高度(mm) | 1459 | 1459 | 1463 | 1463 |
轴距(mm) | 2851 | 2851 | 2961 | 2961 |
前轮距(mm) | - | - | - | - |
后轮距(mm) | - | - | - | - |
最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 59 | 59 | 59 | 59 |
行李厢容积(L) | - | - | - | - |
整备质量(kg) | - | - | - | - |
发动机 | ||||
发动机型号 | B48B20B | B48B20B | B48B20B | B48B20B |
排量(mL) | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大马力(Ps) | 184 | 184 | 184 | 184 |
最大功率(kW) | 135 | 135 | 135 | 135 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 | 5000-6000 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 300 | 300 |
最大扭矩转速(rpm) | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 | 1350-4000 |
发动机特有技术 | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | ||||
挡位个数 | 8 | 8 | 8 | 8 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 | 8挡手自一体 |
底盘转向 | ||||
驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
前悬架类型 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 | 双球节弹簧减振支柱前桥 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | ||||
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
后轮胎规格 | 225/45 R18 | 255/40 R18 | 225/45 R18 | 255/40 R18 |
备胎规格 | 无 | 无 | 无 | 无 |