7月12日，一汽红旗首款中大型SUV HS7正式上市，作为红旗在售车型中定位最高的SUV，其指导价格区间为34.98-45.98万元，全系共有4款车型，接下来就解读一下HS7的设计以及各款车型的配置表现。

红旗HS7具有明显的家族特征，直瀑式进气格栅尺寸巨大且有粗壮镀铬点缀，气场强大。发动机盖的红旗装饰延伸至中网，有“中流砥柱”的寓意。LED头灯与中网紧密联系，造型硬朗。前包围采用近似贯通式设计且内有镀铬装饰，视觉效果稳重大气。

侧面比例协调，风格阳刚硬朗，前翼子板处设有红色装饰。尺寸上，其长宽高分别为5035/1989/1778mm，轴距为3008mm。低配的两款车型采用255/50 R19的轮胎，两款高配车型采用255/45 R20的轮胎。

尾部大量横向线条为其奠定了稳重大气的基调，尾灯采用双色设计，两侧尾灯中间有镀铬装饰相连，且上方有“红旗”二字。后包围有大面积银灰色饰板，双边共两出的梯形排气也契合整车气场。

内饰设计用“大气、端庄”二字来形容非常合适，横向线条延展了视觉宽度，木纹饰板和银色装饰有助于提升档次感。12.3英寸液晶仪表盘、10.1英寸中控大屏以及触控式空调控制面板提升了科技气息。

动力方面，HS7全系车型均搭载一台3.0L机械增压V6发动机，最大功率337马力、峰值扭矩445牛·米，满足国六排放标准。传动系统匹配来自爱信的8AT变速箱，此外全系车型均为全时四驱。

悬架方面，HS7采用前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合。

车型配置分析

除图片提及的配置外，自动四驱旗悦版还有19英寸轮圈、车身稳定系统、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、后备厢位置记忆、方向盘记忆、主驾驶座椅位置记忆、第二排座椅前后/靠背调节、BOSE音响（14扬声器）等配置。

作为一款入门车型，其配置表现可以满足日常使用，如果能增加全景影像和前驻车雷达会更方便，毕竟HS7是一款长超5米，宽近2米的中大型SUV。

自动四驱智联旗享版的指导价格比入门车型贵2万元，同时也增加了多项配置（见上图）。车道偏离预警等驾驶辅助配置有助于行车安全，前排座椅通风、氛围灯、后排侧隐私玻璃等配置也会提升驾乘感受。2万元换来10多项配置，性价比极高。

自动四驱智联旗畅版作为次顶配车型，其指导价格比自动四驱智联旗享版贵了4.6万元。增加的主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助等功能对提升行车安全有利，20英寸轮圈也能够提升气场，但是需要多花4.6万元，个人认为性价比不高。

顶配的自动四驱智联旗领版比次顶配车型贵4.4万元，增加了后排影音娱乐系统、自适应远近光、后排座椅通风等拔高配置，如果用车场景更偏商务的话可以考虑这款顶配车型。

HS7四款车型中，如果日常家用更推荐低配的两款车型，它们的动力系统、驱动形式与高配车型一致，配置足够满足日常使用同时价格也更合适。高配的两款车型更多的是起到拔高车型定位的作用，性价比并不突出。

红旗的变革

红旗作为中国最顶级的汽车品牌，此前其旗下的产品具有明显的“官车”风格，距离普通消费者有些遥远。不过2018年1月，红旗发布了全新的品牌战略、设计理念和品牌Logo，同时规划了L系、S系、H系和Q系四大产品系列，力图摆脱“官车”形象，进军更广大且竞争更激烈的普通汽车消费市场。

在2018年4月，红旗推出了中型车H5。相比H7而言，H5的设计有明显的年轻风格。更动感、年轻的设计使其更容易被主力的年轻消费群体所接受。

2019年红旗将重点放在了火爆的SUV领域。今年5月，中型SUV HS5上市，其在传承家族风格的同时，融入了更动感更符合当前潮流的设计。比如动感的前脸设计、并联式双12.3英寸液晶屏幕。

时隔仅两个月之后，中大型SUV HS7投放市场，虽然其有大气稳重的造型设计，但是“官车”气息并不浓郁。

虽然红旗的这些新车型在设计上做到了面向普通消费市场，但是在价格上这些新产品都不具有很强的诱惑力，因为红旗是中国最顶级的汽车品牌，低价策略从一开始就不是红旗要考虑的。

目前来看，红旗的全新品牌战略推进还是很顺利的，接连投放新产品、原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒加盟中国一汽等等都是有力证明。在未来如果红旗能够继续稳步投放综合实力强大的新产品，红旗的销量没有理由不会稳步提升。不过这有一个前提，就是红旗需要让消费者接受旗下产品的定价。