从去年开始国内的一些厂商开始陆续的在自己的新车型加入智能人机对话系统，以此来解放司机在驾驶时候的双手，让日常行车更智能化，尤其是在跑高速的时候通过智能对话提高司机的安全性，避免司机高速行车时因为操作车内的一些设备而带来潜在的危险。

相信大家在网上看到过很多搞笑的视频，这些视频都是在汽车里车主跟汽车智能系统的对话。有些系统的回答真的很搞笑，是能把车主气疯的节奏，所以我的本次选题就是关于东风风神的智慧车机系统进行主题测试，解读 东风风神AX7的智能车机AI生态究竟好不好用，能不能达到一个人机对话无障碍的测试。

AX7的这套AI生态系统叫做WindLink3.0，这套系统是去年4月23号东风汽车和博泰集团还有百度度秘事业部联合发布的人工智能车机系统。很多体验过这套系统的人都说这套系统真的反应很快，能够达到人机对话的程度。WindLink3.0发布的时候说是国内首款具备深度学习人工智能车机系统，使汽车真正的进入了一个人工智能的时代。这套系统对于普通人来说，对话识别率能够达到97%的识别率。而且哪怕司机说的是地方方言，随着人机对话的交流学习，这款AI系统会逐步的掌握车主的当地方言，这样对话就不会再出现答非所问的尴尬，这一点解决了很多人的口音问题，也是AX7在人机对话中的一个明显的优势。

风神AX7智能人机对话系统能为用户提供车内娱乐系统的人机对话操作，还有导航的服务，同时还可以通过人机对话用户找到合适的加油站，酒店，饭店等功能。比如用户说：“你好风神，给我找一家某某地快捷酒店，周边有加油站，商场，价位不超过300元”，这套AI系统照样听得懂用户的对话，不会出现卡顿和反应不过来的情况，还能够根据用户的语音指令迅速的搜索出结果，以供用户选择，而且反应速度，让人觉得快的不像一个机器。同时这套WindLink3.0系统还能对车内的一些功能进行操作，比如说用户想打开天窗，就可以直接召唤WindLink3.0系统，无论用户是说打开天窗也好，还是说想看星星也好，这套AI系统都会明白用户的意思，给你相应的指令操作。还可以用语音指令智能车机系统锁车，在接到用户语音指令后，系统会通过语音告诉车主在多长时间内会关闭所有车窗和车门，这些操作都已可以在用户的语音指令下通过人机对话完成。

用户可以在行车过程中通过人机对话听自己喜欢的歌曲，多媒体节目，还能指挥AI系统开启关闭大灯，雨刷器等等功能，很多操作在我没有实际探访前没有想到的功能操作。风神AX7内置有流量卡，每个月有5个G的流量，完全可以满足日常所需，导航系统是百度地图，可以实时根据路况精准导航路线，出门可以明确提示避开限行，绕开拥堵路段。还可以直接通过人机对话设置比较复杂的路线，哪怕用户要去两个地方也能一次通过设置完成，你只需要告诉AI系统，我要先去哪再去哪就可以了。

风神AX7这些配置很有科技感，目前看来是很有优势的。另外，AX7的车窗，包括电动全景天窗都具备防夹的功能，远程控制功能相比较精品有更多的功能。为了保证安全，AX7没有装备AI语音唤醒后语音控制启动，但是全系标配了无钥匙进入和一键启动。主动安全方面配置了AEB自动紧急刹车辅助和自动泊车系统，BSD盲点监测系统，还有FCW前碰撞预警系统。AX7提供电动感应尾门选装，下雨自动关闭天窗，LED流水转向灯和贯穿式流行设计的LED尾灯。12.3英寸的全液晶动态仪表盘看起来科技感十足，全系标配10.25英寸的中控大屏。

高配版的前排座椅配置了座椅加热，对座椅材料和设计更多的考虑了乘坐者的体验，充分的考虑了人体工程学的一些数据。AX7采用的是1.6T的EP6涡轮增压发动机，这款发动机是由PSA集团和BMW联合开发的，目前标致的一些车型也在采用同款的发动机，再加上AX7使用了爱信第三代6速变速器，被业界称为铂金动力组合。这套动力组合可以给用户提供运动、标准、舒适和雪地模式路况组合，全系标配STT发动机自动节能启停，高配还有360度全景影像，并且具备转向随动辅助。

AX7前悬架系统采用的是麦弗逊式前悬架，同时悬架带有横向稳定杆，以此来增加车辆的稳定性，阻止在拐弯时发生侧倾。后悬架采用了双横臂式后悬架，同样也带有横向稳定杆，这种悬架有很高的操纵稳定性和舒适性，同时成本也比较高，结构也复杂，在一些运动轿车和赛车的后轮也采用了这种悬架，是一种比较高级的悬架系统，所以底盘会给人很整不松散的体验。

目前在汽车之家我们可以看到2019款风神AX7三大系10个车型在售，全新上市的有2个车型是囯五排放标准的车型，两个车型是国六排放标准的。囯五标准的四款车型发动机排量为1.6T，马力为167。国六标准的发动机为1.6T，马力稍有提升为170。囯五的最低配官方售价为11.99万，为自动AI先锋型。最高配为AI自动领航型，降税畅享版，售价为13.29万。还有四个车型为手动挡车型价格在8.98万至9.98万，同样分为囯五和国六两个标准，发动机采用的是1.5T发动机，马力为150。由于1.5T车型没有AI系统，所以不再本人推荐之列。本文重点推荐国六标准的两款车，因为各地都已经进入了囯五倒计时，所以新买车的用户选择国六标准才是最合适的选择。以河北省为例，在六月份汽车销量火爆，囯五车型大幅打折销售，皆因国六七月份就要在七月一号实行了（此消息来源为河北新闻网6月27日的报道：七月一日河北省将实施机动车国六排放标准）。

AX7国六标准目前全新上市有两款为先锋版和领航版，两款车都为两驱车型，目前AX7没有退出四驱车型。两车的官方售价是12.29万和13.29万，高配和低配相差一万元，两车该如何选择呢？首先两车外形尺寸是一样的，同为长4645mm,宽为1880mm，高度为1690mm。轴距为2715mm，使用的225/60 R18寸的轮胎，整车重1585KG。发动机和排量也都一样，不一样的是一些配置，让我们看看这些配置值不值得一万块钱。

低配先锋版没有LED远近光一体的矩阵式大灯，也没有LED流水式转向灯和前大灯感光自动开闭功能。我想有了高配版的这些灯，车主就不会在后期改装氙气灯了吧。还有低配版没有外后视镜自动锁车折叠功能，也没有自动雨刷和下雨天窗自动关闭功能，这些功能对于处女座来说如果没有心里一定会念念不忘。低配版没有全动态液晶仪表盘，还没有电子防炫目后视镜，没有真皮座椅，没有前排座椅加热，没有360度全景影像，FCW前碰撞预警，AEB自动紧急刹车辅助系统，BSD盲点监测系统，自动泊车，前保险杠雷达，大家看看这些配置一万块钱能不能够买下来？

所以个人推荐如果要买AX7，就买直接国六版顶配领航版，不说这些对于新手司机主动安全配置，就是对老司机来说有这些配置也能省去很多事。还有很多人买了织物座椅回去还要改装真皮座椅，找一家改装店稍微好一点超纤皮包下来大概一千加，当然几百款的也有，到店后一比较可能就会选择更贵一点。还有360影像系统的加装，这些费用算下来要有几千块钱，关键对于加装这些设备对座椅的拆卸也会让新车主心里滴血，最主要的是主动安全这块真的很有用，还有盲点监测，对于身材不高的女驾驶员能够提供安全警示是不错的选择，综上所述，2019款全新上市的风神AX7，相比更推荐顶配领航版。

AX7亮点：科技配置丰富，带有12.3英寸全液晶动态仪表盘，FCW+AEB+BSD和自动泊车。

                  铂金动力总成，1.6T THP发动机，爱信三代6速手自一体变速器。

                   WindLink3.0智能车机系统，方便高效，会学习听得懂方言的AI生态。