谁也没想到，短短几年功夫，跨界SUV就从一个很小的细分市场成长为各大品牌都必须重视的大类目。而跨界SUV成功的重要秘诀其实很简单，就是抓住了年轻消费者购车需求。

新帝豪GS

作为目前竞争最激烈的10-15万市场，有两款跨界SUV车型必须关注，一款是凭借高颜值与高性价比征服年轻用户的吉利帝豪GS，一款是倚靠日产技术优势‘吸粉’的 本田XR-V。两款车型各具优势，所以很多年轻用户在购买时总是犹豫不决，尤其是最近改款后的新帝豪GS和2019款XR-V上市，消费者更想知道到底自主品牌给力，还是日系品牌有优势。

本田XR-V所以这次以新帝豪GS和本田XR-V来一场静态PK，以更直观的方式让大家了解哪款车的性价比高。对比选用的车型是新帝豪GS动PRO 260T（指导价11.68万）和本田XR-V 220 TURBO CVT舒适版（指导价14.59万），两款车型都是各自系列性价比最高的车型。

动力对比

这次新帝豪GS和本田XR-V的改款上市，最吸引眼球的就是都换装了性能更强的动力总成，进而在性能上有了质的飞跃。本田XR-V换装的是在思域上秒天秒地的地球梦1.5T涡轮增压发动机，不得不佩服本田的技术，在这款1.5T发动机上居然压榨出了177马力的动力，配合本田平顺性极佳的CVT变速箱，路上超车绝对是随心所欲。

本田XR-V可以算是这个级别日系车最强的动力水平，尽管如此，新帝豪GS的1.5TD发动机一点不比日系发动机差，同样达到了最高177马力和最大130kw的功率。而且相比本田XR-V，新帝豪GS因为采用了换挡速度更快的7速湿式双离合，起步性能更好，加速快。而本田XR-V因为使用CVT变速箱的原因，如果油门踩的太猛，变速箱里的钢带会打滑，所以无法猛加速。

所以，在以往合资品牌最具优势的机械性能方面，新帝豪GS已经拥有可媲美本田XR-V的最大马力，而且还能提供更强的加速性能。

配置对比

新帝豪GS和本田XR-V的基础安全配置都很足，本田XR-V有的新帝豪GS也一样不落，而且还多了这个级别少见的头部气帘。

新帝豪GS通过毫米波雷达进行探测

真正拉开两款车型差距的，是新帝豪GS配备了更多的智能化安全设备，这些是XR-V完全不具备的。这些功能中，最重要的就是主动刹车功能，目前高端车型已经开始普及。主动刹车可以看做是车辆失控后最后一道防线，虽然平时很难会用上，不过就像安全帽一样，关键时候可以救你一命。所以在代表车辆智能化安全配置上，新帝豪GS是彻底领先本田XR-V。

从新帝豪GS的智能化安全配置，又引出了今天最后一个话题——智能驾驶，这些都可以算是汽车向智能化发展所衍生出来的新功能。从上面对比来看，新帝豪GS作为一款售价不足12万的车型，居然具备了完善的L2级辅助驾驶功能，这在同类型的合资车上根本是不可能的。

新帝豪GS单目摄像头

同时新帝豪GS的智能辅助驾驶功能十分丰富，当车速范围在0-150Km/h时，摄像头探测到标准车道线时，可控制车辆在车道线内跟随前车安全行驶，包括直行道以及弯道等，系统能够保证车辆在车道内行驶，当驾驶员有超车意图，此时打开转向灯，系统则可辅助驾驶员进行加速超车。

所以，在目前世界最前沿的智能驾驶功能上，新帝豪GS真正做到了人无我有！

总结

从我们今天的对比来看，就产品力层面，新帝豪GS在很多方面已经全面超越本田XR-V，作为自主品牌首款满足国六标准的城市跨界SUV车型，新帝豪GS不仅提供了更高的性价比，而且在合资汽车最擅长的动力性能方面也实现了超越，所以笔者希望每一位购车者都拥有更成熟理性的消费观。

目前新帝豪GS售价仅11.68万，本田XR-V售价14.59万，贵了近3万，但是产品力反而不如更便宜的新帝豪GS，所以笔者更推荐用户购买新帝豪GS。