作为城市中产家庭必备的三个选项,都手握各自品牌的看家本领,从品牌到使用,谁才是最佳选择?
这一代宝马更像是上一代车型的查漏补缺版,同时对舒适这个短板进行大幅度补齐,甚至有超越同级别车型舒适程度的趋势。
【驾驶体验】
各方面改动不是特别夸张,但却达到了此基础的最佳平衡点。动力系统更是精进的没话说。只是对于运动的渐行渐远让许多车迷心怀芥蒂,但这是必然趋势啊!全新一代3系在驾驶方面变得更加契合,更加天衣无缝,非要死磕运动功底的话,它的极限动态其实是更温柔的,扔到赛道里,它一定比上一代更快,只不过感官层面的刺激可能会下降。三台车中,它最新,使用层面上也是最有亲和力,毫无疑问,在务实方面,它是最佳选择。
A4L是三台车中最平庸的选项,既没有天衣无缝的动力系统也没有熠熠生辉的品牌光环,但就是这种“枯燥且无聊”恰恰满足了最普通消费者的需求。
【驾驶体验】
停在一辆C级面前,A4L并不跌份,在各种软硬件能力上,也绝对是一线豪华品牌应有的表现,A4L不需要加分项,但你也很难在它身上找出不够格的地方,面对另外两个选手,它有足够的话语权。空间、动力、豪华能力上,它同样是普通城市中产的可靠选择。最最关键的是,它有最稳定最大幅的优惠。
这一代C级和3系一直处于分庭抗礼的状态,但是中期改款却让大家吐槽不断,主要集中在那台1.5T发动机上,虽然真实驾驶过程中,影响微乎其微,但豪华品牌本来就对溢价有更高的要求,1.5T听上去总是与其背道而驰。
【驾驶体验】
大家也要明白一个道理,实际使用上,C级的亲和力一直略输3系,但它依靠的是强大的品牌号召力和神似S级的气场设计,虚荣心的满足能力要比3系高上一大截!很多人不愿意承认自己“务虚”,但终端市场却拆穿了这个谎言。不过,这也给了市场多样化的空间,选择3系并不比选择C级高明,选择C级也并不比选择3系尊贵。一个务实,一个务虚,各取所需才对。