本土黑马因何倒下?

——2019年上半年MPV市场经济指数分析

近年来,低端MPV市场本土黑马产品层出不穷,却又接连倒下,原因何在?

本土黑马之所以接连倒下,或许缘于MPV市场大环境不佳,最直接的表现是上半年MPV消费能力大幅下降。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,2019年上半年,我国MPV市场规模达到833亿元,同比增幅为-18.6%;正则MPV市场规模指数(累计)为2020.1 点,比去年同期下降460.6 点,表明消费能力大幅下降。上半年累计市场销售平均价为12.8 万元,比上年提高0.8 万元,正则MPV价格指数(累计)为45.8 点,比去年同期增加2.9 点,意味着消费水平正在上涨。

本土黑马接连倒下,应该与低端市场需求严重不足有直接关系。上半年,15万元以下低端MPV销量降幅巨大,拖累MPV市场规模大幅萎缩。25万元以上高端MPV需求相对较好,支撑了MPV市场销售平均价上涨。

统计显示,上半年MPV累计销量为65.3万辆,同比增幅为-23.7%。其中,高端MPV销量为11.2万辆,同比增幅为-17.7%;15万~24万元中端MPV销量为4.2万辆,同比增幅为-34.9%;低端MPV销量为49.9万辆,同比增幅为-23.9%。

高端MPV市场为何没有黑马只有千里马?原因是高端消费群体较为固定,并且对于品牌有强烈的认同感。换言之,良好的品牌声誉,是高端MPV产品稳定畅销的重要支撑。主要表现为,近年来高端MPV市场规模趋于稳定,高端品牌总体销量较为稳定。

今年上半年,虽然奔驰V级、本田艾力绅和别克GL8三款车型同比降幅都为两位数。但是,高端MPV市场整体销量与2017年同期基本持平。其中,奔驰品牌(奔驰V级、奔驰威霆)、本田品牌(本田艾力绅、本田奥德赛)、别克品牌销量与2017年同期相当。

统计显示,今年上半年高端MPV销量为11.2万辆,与2017年同期(11.5万辆)相当,表明高端市场规模较为稳定。今年上半年奔驰品牌销量为1.2万辆,与2017年同期(0.9万辆)相差不大;今年上半年本田品牌销量为3.4万辆,与2017年同期(3.3万辆)相当;今年上半年别克GL8销量为6.5万辆,与2017年同期(6.8万辆)差距不大,表明高端MPV市场格局趋于稳定。

反观低端市场,品质难以支撑品牌,是本土黑马接连倒下的根本原因。以北汽威旺M50、长安 凌轩为例,这两款车2017年上半年销量分别为1.5万辆和1.3万辆,今年上半年的销量分别骤降为0辆和3辆;而2018年的黑马长安欧尚A800和比亚迪宋MAX,今年上半年销量分别为0.5万辆和3.9万辆,同比增幅分别为-50.9%和-56.1%,也成为令人惋惜的典型案例。

业内人士认为,本土MPV黑马销量大起大落的问题最终出在产品技术和质量方面,产品质量稳不住,消费者快速流失,无法聚集人气和好的口碑,最终导致品牌立不住。

换个角度看,部分企业重复性地做低端车,局限在低端市场没有实质性突破。同时,部分企业只注重短期销量,不重视长期品牌建设的短视行为,让黑马无法成为千里马,所以部分本土MPV在车市下行的过程中快速倒下了。



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标签: 销量解读
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