随着第十二代卡罗拉的上市，A级合资轿车新一轮比拼拉开序幕。

那新一轮比拼都有谁呢，咱先分分派系，帮大家把他们的调性、品类和优缺点分清楚。

运动派

如果要把这些耳熟能详的合资A级车分为两派，那思域、 福克斯肯定是运动派的。

本田 思域

说思域是运动派的代表大家没什么意见吧。这代思域的运动化外观很有标志性，低矮的车头加上溜背的车尾造型广受好评，而且也让思域拥有了几分轿跑的特性。

思域的尾部造型也很有辨识度。夸张的尾灯造型加上中置排气，让思域的运动范凸显无疑。

外在运动了，内在实力也得跟上。思域搭载的1.5T涡轮增压发动机最大可输出177马力，动力属实不差事，百公里加速时间也在8秒左右。

不过行驶噪音大，内饰塑料感、配置低等也是不足之处，毕竟“买发动机送车”也是本田品牌的知名语录。

福特 福克斯

福克斯一直是同级别运动家轿的属性，上几代车型因为运动基因，从不加长车身，就连国内特有的三厢车型也是福特心不甘情不愿加进来的。

好在福克斯坚持了下来，现款福克斯外观依旧运动，造型也前卫。

不过作为一款家用轿车来说，福克斯的乘坐空间相比竞品车型来说还是有些差距，这也一直是福克斯车系的短板。

同为耳熟能详的合资A级轿车，换代后的福克斯销量没有之前好。其中主要的原因就是新福克斯全系配备的三缸发动机，对于老司机来说，想接受一款三缸发动机车型，还是很困难的。

福克斯搭载了1.5L和1.5T两种发动机，主销的1.5T涡轮增压发动机车型最大可输出174马力。虽然排量和思域相同，但在少一个气缸的结构下，福克斯的三缸1.5T也只比思域四缸的1.5T发动机少了3马力而已，并且福克斯1.5T车型匹配的8速手自一体变速箱也比老款车型搭载的6速手自一体变速箱好的多。

当下许多车企都在研发小排量三缸发动机，其中也包括了大家熟知的豪华品牌，虽然大家对三缸机都有抵触，但现阶段来看，福克斯上的这台三缸发动机动力表现和耐用性上口碑都还不错，而且油耗也比之前降了不少。

今天说的这两款是合资A级轿车中主打运动的车型，明天咱继续说说这个级别主打家用的车型，比如轩逸、朗逸等等，小伙伴们咱们下期聊。

​