性价比高，口碑较好。

【动力油耗】 帝豪GSE新车型搭载了一台最大功率为130kW，最大扭矩为270N·m的永磁同步电机，百公里加速时间提升至9.3秒，且提供ECO/SPORT两种驱动模式。同时，新车还搭载了容量为61.9kWh，电池能量密度为 182.44Wh/kg的三元锂电池组， NEDC工况下续航里程为450km。

【内饰亮点】 黑色和银色的搭配经典耐看，银色拉丝饰板延伸到副驾驶提高了质感。配备了三幅式多功能方向盘，8英寸触控中控屏、7英寸全液晶仪表，使整车的氛围极具科技感。同时采用了旋钮式换挡，使整车内饰提升了一个格调。中控台的设计主要以实用简单为主，方便驾驶者的使用。

【外观设计】 新款车型和现款车型没有太大的变化，车头采用了家族化设计语言，使用回字纹封闭式进气格栅包围着吉利帝豪的LOGO，彰显出新能源车独特的身份。内包围设计和内凹式保险杠也与现款车型保持一致。同时，新款车型配备的大尺寸LED光源头灯，与中网相接，在夜间点亮后十分耀眼夺目，辨识度极高。

小鹏的自动驾驶方面做得比较优秀。

【动力油耗】 小鹏G3对应的续航分别是 401km和 520km二个版本车型。每个版本拥有三款配置。新车在电芯方面选择了由宁德时代提供的方形电池。动力方面，新车搭载第二代永磁同步电机系统，最大功率达到145kW，峰值扭矩达到300N·m，50km加速时间仅为3.8秒，百公里加速时间为8.4秒。

【内饰亮点】 前挡风玻璃采用与特斯拉Model X相同的天幕设计，这款车更抛弃了大多数车的设计理念，将大部分功能按键集成到15.6英寸的纵置显示屏，并和12.3英寸的中控屏结合进行联动，同时，结合车顶的360度旋转摄像头，可识别车外然手势功能，来完成整车更加科技化的功能。在配置上根据不同车型提供自适应巡航带自动跟随、自适应弯道巡航、自动限速调节、自动变道辅助等多种安全驾控配置，在完成OTA升级后在全速域跟车、自动驾驶等方面有了很大程度的提升。

【外观设计】 前脸采用无格栅设计取而代之是大面积的进气格栅的位置，使车头看起来很像鲨鱼嘴，前引擎盖上有力的肌肉线增强了这款车的运动气息。前卫的“光剑”造型的LED日行灯是前脸的点睛之处，增添了犀利感。车侧看起来有俯冲的趋势，整辆车看起来像蓄势待发的捕猎者，非常威武霸气。这辆车还提供五种车身颜色，支持车顶个性化涂装服务，非常适合当代年轻人特立独行的性格。

算是比亚迪的招牌车型，续航里程长。

【动力油耗】 宋EV500搭载全新的三元锂电池，提高了动力电池能量密度，为140.97kW/kg，而电池容量也达到了61.9 kWh，可以说在动力方面，这款车的表现在同类产品里非常优秀，高于普遍纯电车50kWh的容量。NEDC综合工况续航达400km，最大续航里程可达500km。充电方面，从30%-80%的快充时间为30分钟，高续航里程、电池充电时间短这也大大满足了人们的出行需要。

【内饰亮点】 内饰也同样选用了最新的家族式内饰设计，规整简约，加入了12.8英寸悬浮式大屏，分辨率1920*1080，可兼容多款手机APP，根据使用场景自适应旋转屏幕。不仅如此，这套系统还支持智能语音交互，如语音调节空调、打电话、听歌、导航等。此外，该系统还有智能手环钥匙及远程升级等功能。

【外观设计】 宋EV500外观采用最新“Dragon Face”家族式造型设计，考虑到其纯电车型身份，还特别为其采用了立体式聚能格栅等造型元素，极具现代科技感。车身尺寸方面，这款纯电动SUV长宽高分别为4600*1870*1675/1700mm（配备行李架），轴距达2660mm。

价格实惠，外观大气。

【动力油耗】 EX5使用一台前置单电机驱动，最大功率160kW（218马力），峰值扭矩为300N·m，电池组则是由宁德时代提供了三元锂电池组，容量为61.8kWh，工信部综合续航能力为415km，等速续航能力达到520km。

【内饰亮点】 内饰方面就显得有些中规中矩，EX5依然有着一种奔驰的气息，四个圆形出风口凸显其家族身份，电子档把的设计提升了内部的档次感与质感。整体风格以简约实用为主。

【外观设计】 EX5采用了家族式设计语言，实用绅宝智行的同款外观造型，运用豹式美学设计，选用了全封闭式中网搭配两侧镂空点缀，用粗壮的银色饰条进行点缀，视觉观感十分和谐，整车看起来非常牢固，在新能源车领域算是设计比较大胆的一款车。