二十年前买车，选车容易买车难，在当时那个年代，能选择的车不多，大多数买的起车的同志们都把目标定在桑塔纳身上，当时流行着“有辆桑塔纳跑遍天下都不怕”这句话。

现如今是买车容易选车难，市面上各种各样的汽车，单单10-15万的汽车就有两三百款，而每款车又分好几种车型，光看介绍都能看上个两三天。正所谓“一入车市挑花眼，从此选车成困难”啊。有的人喜欢轿车，有的人钟爱跑车，有些人对SUV情有独钟，还有些人醉心于MPV。多种类的车型，单一的覆盖面正是加重了你选车困难症的真正原因。

那么，有人会问，把这几种车型的优点融合在一起造出一辆车，选车是不是就不会那么难了呢？没错，这也是新宝骏所想。

新宝骏很早便提出了“一车多用”的思想理念，并且为这一理念付出了实际行动。今年七月，新宝骏正式下线了新宝骏RC-6和新宝骏RM-5两款新车，并且将于9月正式上市。而这两款新车也完美体现了“一车多用”的特点。

先来说说新宝骏RC-6，这是一款将轿车，跑车和SUV完美融合的车。它既拥有轿车的车身线条，也有跑车的溜背式设计同时还具有198毫米SUV式的超高离地间隙。而不光光是外形设计，新宝骏RC-6也集合了它们的内在特点，轿车的省油、乘坐舒适及SUV出色的通过性和视野空间，跑车溜背式设计的低风阻，这些标签通通可以往它身上贴。虽然它的定位是紧凑级轿车，但是4925*1880*1580mm的长宽高和2800mm的轴距，已经完美的达到了B级车的标准。

此外，新宝骏RC-6全系提供18寸铝合金轮毂以及1.5T强劲动力，自动挡车型提供模拟8挡变速CVT变速箱，高配车型更提供360度全景影像、智能防夹电动尾门、真皮座椅等配置，也体现了它超高的性价比。

说完了炫酷的RC-6，我们再来说说比较居家的新宝骏RM-5。同为新宝骏的新款车型，它同样是一款“横跨三界”的车。作为当初RM-C概念车的量产车型，它兼具传统MPV的实用性、轿车比例姿态和SUV的运动感。霸气的车身造型和超大空间是这款车给我的第一印象。内部采用了5座、6座、7座三种布局，其中，6座布局中的中排独立座椅可以左右滑动，灵活调节，形成亲子座椅，方便大人对儿童进行看护。中排与后排座椅均可独立放倒，完成从2座到7座的多变座椅布局，无论你是三口之家还是二孩家庭，亦或是家有二老，它通通可以满足你的要求，真正实现了“想怎么坐就怎么坐”。

如今的汽车市场，早已不在那个墨守成规和一成不变的的时代。现在我们需要的，就是像新宝骏这样能够打破常规，勇于创新的车企。融合单一车型的特点，取其精华去其糟粕，创造出属于自己风格特点的产品车型，新宝骏无疑已经做到了。