法拉克福车展来啦！这次以欧洲车为主场的车展又有哪些备受瞩目的新车发布呢？首先我们来看看呼声最高的新路虎卫士！

新路虎卫士全新一代路虎Defender将提供90和110两款车身版本选择，分别为4.3米和4.7米；两者都具备极短的前后悬，包含Defender，Defender S，Defender SE，Defender HSE，Defender X和首发定制版六个车型。其他更多车型将在明年发布。

Defender具有超高辨识度，极短的前后悬带来较大的接近角和离去角，采用致敬经典又推陈出新的现代极简主义外观设计；专为全新一代路虎Defender设计的嵌入式引擎盖、方形挡泥板、方形轮拱和充满力量感的腰线；延用阿尔卑斯山阳光侧顶窗；车身撞色车顶；标志性的C柱设计，致敬经典；侧拉式车尾门（带电吸门功能）；车尾外挂式备胎 —— 节省尾部空间，尾悬变短，离去角增大； 四种个性化配件选装包及多达170种官方车辆配件；车辆有12种轮毂风格可供选择，尺寸从18英寸钢制白色轮毂到22英寸Luna合金轮毂。车身颜色选项包括三种路虎Defender专用新金属色：澳新蓝、古陆棕和盘古绿以及其他常规色：富士白，艾格峰灰，圣托里尼黑和印第安银。

内饰基于模块化布局和结构主义设计，体现多功能性及实用性。中控区域使用一体化涂装镁合金横梁，极大提升了整体车身结构强度。镂空设计提供丰富存储空间；内饰的配色方案有三种选择，同时还可以定制个性化色彩搭配；面料材质包括用于标准车型的耐用型Resolve纺织品，而S和SE版则在最容易磨损的位置采用粒面皮革和含有微纤维的强力高密度梭织面料，向路虎早期系列I车型所采用的帆布式车顶致敬。HSE版采用高档温莎真皮面料，而X版则采用温莎真皮和Steelcut高级织物的拼接材料，达到更持久的耐用性；全新一代路虎Defender的内饰还提供精选的木饰板和饰面效果，包括肌理感十足的粗纹切割胡桃木以及天然烟熏橡木饰板，触感细腻自然。

全新路虎Defender 110车型提供5座或5+2座的座位配置，后备箱容积最高可达1075升。第二排座位折叠后，后备箱容积可提升至2380升，前排可选三座设置。可选配可折叠式织物软顶天窗，营造敞篷体验， Defender 110车型第二排的乘客可以将身体探出车外充分享受游猎乐趣。

法拉利812 GTS

法拉利812 GTS由法拉利设计中心基于 812 Superfast打造而来，新车外观基本保持了硬顶版车型的设计思路，呈现出流畅的快背式侧面轮廓。作为812 Superfast的敞篷版车型，新车的整个尾部，包括顶棚、行李箱以及座舱后部顶篷罩，均经过重新设计，其中侧窗造型令人印象深刻。全新的硬顶敞篷结构在折叠时，顶棚饰板可收纳至座舱后部顶篷罩的下方，这一过程可在车速低于45km/h时在14秒内完成这一过程。

在动态性能方面，新车将继续搭载法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统（Electric Power Steering）、5.0版本侧滑角控制系统（Side Slip Angle Control）、PCV虚拟短轴距2.0系统（Virtual Short Wheelbase）。除此之外，法拉利还特意为812 GTS优化了整套排气系统，从而助力其在敞篷开启情况下展现极致动态表现。

动力方面，新车将继续搭载6.5L V12自然吸气发动机，其最大功率达到了800马力/8500rpm，峰值扭矩为718牛·米/7000rpm，传动系统匹配7速双离合变速箱。官方0-100km/h加速时间将小于3秒，极速可达340km/h。

法拉利F8 spider

法拉利F8 Spider采用与F8 Tributo相同的设计理念，引进了S-Duct空气动力通道，车型前部进行了重新设计，并带来一系列空气动力学方面的革新。后扰流板也经过重新设计。扩大的扰流板环绕尾灯四周，再次实现了经典的双灯造型以及车尾与车身同色的造型。

作为法拉利有史以来最强的V8敞篷车型，继续搭载3.9T V8发动机，最大功率720马力，峰值扭矩为770牛·米。并配备可折叠式硬顶敞篷设计。

奥迪RS6

2020款奥迪RS6 Avant（C8） - 600hp / 800nm - V8 4.0 TwinTurbo轻度混合动力车。

性能：0-100kmh（62mph）：3.6秒（官方），最高速度：305km / h

奥迪RS7

新奥迪RS7，相比全新A7采用更加运动化的包围设计，前杠进气口尺寸更大，轮拱也采用更为宽大的设计，尾部采用了RS家族标志性的双边共两出椭圆形排气口。

新车动力是搭载4.0升V8双涡轮增压发动机+48V组成的轻混系统，发动机具备闭缸技术，综合最大输出马力达600匹，峰值扭矩为800牛米，0-100公里/小时加速时间在3.6秒，匹配8速Tiptronic手自一体变速箱，配备quattro四驱系统。使用的锂电池组可支持40秒纯电行驶。另外，该车还配备有扭矩矢量分配系统，前后动力可分配40:60，前轴最高70%，后轴最高85%。

宝马新X6

全新一代宝马X6采用了全新的设计风格，整体视觉效果更加年轻、运动。细节方面，其宝马标志性双肾型进气格栅采用了连体式设计，搭配两侧棱角分明的天使眼前大灯组，让新车看上去更加具有攻击性。车身侧面来看，新车整体线条流畅柔和，侧面上下两条线条贯穿整个侧面，勾勒出丰富的视觉层次和动感，尤其是上部腰线从大灯后端一直延伸至尾灯部分，造就出十分强烈的立体感。

动力方面，全新宝马X6 sDrive40i和xDrive40i车型将采用3.0T直列六缸涡轮增压发动机，其最大功率为339马力，峰值扭矩为447牛·米。而全新宝马X6 M50i车型则搭载4.4升双涡轮增压V8发动机，其最大功率为530马力，峰值扭矩为750牛·米。传动方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

由于新车将基于宝马最新的CLAR架构打造，应用更多铝合金及复合材料，从而实现新车的轻量化，在0-96km/h加速时间方面，sDrive车型为5.2秒；xDrive车型为5.3秒；M50i车型则仅需4.1秒。

奔驰GLE coupe

全新一代的GLE Coupe在前脸采用了最新的家族设计，满天星样式的前中网具有不错的辨识度，贯穿式的前格栅尺寸较大，气势感十足。车侧溜背式的设计一直延伸至车尾，看上去更加流畅自然，该车的尾灯样式和全新的CLS/CLA更像，尾箱上的小扰流板的加入带来了视觉上的提升。

内饰上和GLE车型保持一致，标配了双12.3英寸屏，显示效果十分的细腻，触控反应很快并支持语音控制功能。三辐式方向盘集成多种功能按钮，整车内饰的豪华与科技感表露无遗。环抱式中控台更是将运动与豪华进行了很好的诠释，内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统，包括标配的双12.3英寸高清显示屏和全彩平视显示器。

动力方面，奔驰GLE Coupe提供与GLE相同的动力配备，EQ Boost 3.0T直列六缸汽油发动机配备48V微混系统，最大功率367马力，峰值扭矩500牛•米。同时，欧洲市场还提供了GLE 350 d 4MATIC和GLE 400 d 4MATIC车型，其直列6缸柴油发动机最大功率分别为272和330马力，峰值扭矩分别为600牛•米和700牛•米。传动方面所有版本车型均匹配9速G-TRONIC自动变速箱。

大众I.D.3

基于全新MEB电动车平台；4.26米长，1.81米宽，1.55米高，轴距2.77米，1719KG，风阻系数0.267。

先行上市58kWh电池1st版本，WLTP续航里程420公里，后轴单电机204匹，310牛米，4万欧元，已收到4万个订单；45kWh版本，150匹，WLTP续航330公里，起价3万欧元；77kWh版本，204匹，WLTP续航550公里。