厉害了，BBA坐镇主场的法兰克福车展，有这么多新车亮相，太秀了！

9月份可谓是车迷的“福利月”，刚刚在成都车展大饱眼福，转眼又迎来了法兰克福车展。这个车展来头也不小，创办于1897年的法兰克福车展，是世界上最早举办的国际性，同样也是规模最大的车展。尽管受到汽车寒冬的影响，有一部分车企没能来参展，但德国人坐镇主场，这场车展也并不显得无聊。

奔驰电动化的布局

奔驰在本次车展上有四款值得关注的车型，分别是继承了燃油版V级的的纯电动 MPV 车型——EQV，以及对标奥迪A8 e-Tron与电动宝马7系的全电动S级轿车——Vision EQS，它也成为了未来几年内豪华纯电动轿车的标杆，两款插电混动车A 250 e和奔驰B 250 e。

看得出来，在法兰克福竭力打造的充满科幻感与未来感的展台下，各家车企也要拿出自己在电气化方面真正的实力。根据奔驰此前的计划， 以EQ系列为核心出发根据奔驰的规划到2022年前将推出超过50辆电动车，范围涵盖所有产品线。

宝马着手氢燃料车

全球首发的BMW Concept 4概念车展现了BMW双门轿跑车的传承与创新，并将BMW全新设计语言拓展到新的维度。全新轿跑SUV X6也于车展亮相，两款车都继承了宝马霸气奢华的特点。

当然重点值得关注的还是首次对外展示的BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车，这是宝马对未来各种能源驱动的一个补充车型。事实上，宝马早在2013年就开始与丰田汽车公司联手共同开发氢燃料电池技术的驱动系统，并长时间进行氢动力驱动的测试。氢燃料车具体的供应时间和数量，还要根据市场需求决定。

奥迪26款车型猛攻

奥迪携旗下26款产品亮相2019年法兰克福国际车展，全球首发的奥迪AI: TRAIL quattro概念车是重头戏，它是为奥迪电动概念车系列Aicon、PB18 e-tron、AI：ME之后第四款概念车，粗犷的设计风格代表了奥迪未来越野车的设计走向，它的峰值扭矩可达惊人的1000N·m。

而作为备受瞩目的Audi Sport高性能车型之一，全新 奥迪RS 7 Sportback也在法兰克福车展上完成了其全球首秀。此外还有奥迪A4、新奥迪Q7、新奥迪A5，全新奥迪Q3 Sportback以及全新奥迪RS6 Avant等多款重磅车型。如此强大的电气化阵容，那些认为奥迪仍然奉行中庸之道的人，大概要“啪啪”打脸了。

自主品牌齐上阵

虽说法兰克福是欧洲人的主场，但日系只有本田孤军作战，美系车状态不佳，法系车愁云惨淡的情况下，国产品牌车型的大批展出显得足够捧场，中国是法兰克福车展参展最多的国家，共计79家企业登陆。

那么亮点颇多的车型都有哪些呢。比如红旗全球首发的首款电动轿跑；长城WEY的三款插混车型： WEY VV7 PHEV、VV7 GT PHEV 以及 VV7 GT Pro PHEV；以及旗下的四大创新零部件产业。当然还有两任CEO都是德国人的拜腾汽车，那为人惊叹的48英寸量产车M-Byte终于到来。可以说自主品牌也是出了不小的风头。

从法兰克福车展的展出情况看来，尽管这个“汽车工业奥运会”因为车市寒冬而没有呈现以往的盛景，但德国汽车工业的实力依然非常强大，包括BBA及大众在内的车企都已经对电气化领域有了长远的布局。未来，已经在新能源领域有所建树的自主品牌，或许将迎来更大的挑战。