2019法兰克福车展正在如火如荼地进行之中，与往年不同的是，本届车展缺席了包括丰田、日产、马自达、菲亚特克莱斯勒、凯迪拉克、劳斯莱斯、沃尔沃、斯巴鲁等在内的22家知名品牌未来参展，遗憾之余还被德媒称为“史上最冷一届”；但好在德系本土厂商声势浩大，参展的品牌还是亮相或发布了有不少于50款新车，其中中国品牌显得格外亮眼，参展车企达到了79家（包括零部件企业），逐步成为了法兰克福车展上的一支新兴力量。接下来，就让我们看看本次法兰克福国际车展都有哪些人气爆棚的SUV车型？

WEY-GT PRO PHEV正式发布

WEY-S、 WEY-X概念车同时亮相

WEY-GT PRO PHEV基于WEY VV7 GT PHEV打造，在车身外观加装了运动套件，或搭轻混系统。外观方面，新车继承了WEY VV7 GT的整体外观设计，在此基础之上加装了空气动力学套件，同时车头采用了熏黑式中网碳和纤维前唇，开眼角的LED大灯突出了科技感。内饰布局则与WEY VV7 GT保持一致，采用了运动氛围极强的黑红配色，并且在中控面板以及车门扶手增添了大量碳纤维装饰件。动力方面，新车采用2.0T发动机和电机组成的混动系统，发动机拥有最大马力227Ps，峰值扭矩385N·m。

与此同时，WEY还发布了两款概念车型。其中，WEY-S概念车的设计并非天马行空，而是明确指示着第二代VV5的设计方向。外观方面，新车的整体造型棱角分明、车身线条动感时尚。前脸大灯沿用WEY家族的“光之剑”设计元素，非常有科技感。车侧门把手采用隐藏式设计，下方造型科幻的五辐式轮圈同样表现得十分炫酷。据悉，该车将搭载L4级自动驾驶功能，百公里加速时间为4.9秒，综合续航里程可达到400km。

另一款WEY-X概念车则是在今年的上海车展就正式发布了。这款车定位于一款中大型SUV，展示WEY品牌未来旗舰SUV车型的设计方向。造型方面，WEY-X概念车全身上下无一不透露着强烈的未来气息，无论是前脸巨大尺寸的科技屏幕还是尾部酷炫的尾灯造型，都展示着概念车十分前卫的未来设计感。此外，这款概念车采用的是对了开门式设计，未来的量产版车型预计会回归于传统。新车的内饰设计十分简洁，方向盘的造型也富有未来感。座椅方面，该车车内采用了四座布局。动力方面，该车除常规动力之外还有望推出纯电动版本。

红旗纯电SUV E115

续航超600km，搭L4级自动驾驶功能

曾几何时，红旗的“高冷”价格让大家避而远之，而从红旗“自立门户”以来，近两年来的动作不断，先是在轿车领域推出了H5以及H7，后又在SUV领域推出了HS5、HS7，如今也要开始在新能源领域发力了。

在本届法兰克福车展上，红旗推出了代号为E115的纯电动SUV，这是一款全尺寸旗舰SUV。外观方面，红旗E115采用全新家族化设计语言，封闭式进气格栅采用LED光源呈现出光影般的网格，中央采用贯穿式红旗LOGO设计。此外，尾部也采用了贯穿式全ELD尾灯组，与车头很好地形成了呼应。

动力性能方面，红旗E115采用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式可供选择，百公里加速将小于4秒。车辆最大续航里程或超过600公里。此外，这款概念车采用空气悬架结构，具备L4级别自动驾驶功能，有独立的音域配置和面部识别功能。

全新一代名爵ZS

搭MG Pilot L2+系统

在本届法兰克福车展上，全新一代名爵ZS正式发布，新车搭载了最先进的MG Pilot L2+系统，该系统集成了ACC自适应巡航、LDW车道偏离警告、带骑行人保护的自动紧急制动AEB-Cyclist等驾驶员辅助功能以及L2级部分自动驾驶技术，包含TJA交通拥堵辅助和ICA集成式巡航辅助等功能。多功能摄像头和毫米波雷达可以探测、识别驾驶场景和车辆状况。

通过这套系统，全新一代名爵ZS可实现多场景自动驾驶，在交通拥堵或高速公路跟随前车、刹车、车道保持时，让驾驶者获得更为安全舒适的驾乘体验。动力方面，搭载260TGI双喷射涡轮增压发动机，匹配爱信最新一代6AT变速箱；内部采用上汽阿里最新一代斑马智行3.0系统。

拜腾M-Byte

预计2019年年底交付

拜腾M-Byte概念车曾在2018北美CES消费电子展上首次发布，在本次2019年法兰克福国际车展上，拜腾M-Byte正式亮相。

作为拜腾往高端智能电动化布局的首款车型，拜腾M-Byte在外观整体设计上保留了概念车上的绝大部分元素，包括Smart Surfaces智能表情、隐形天线、隐藏式门把手、悬浮式D柱等设计。此外，拜腾M-Byte还保留了钻石造型的日间行车灯，并搭载矩阵式LED大灯；相较于概念车，拜腾应法规要求对M-Byte大灯的高度位置进行了调整，并增设了实体后视镜。车身尺寸方面，拜腾Concept的长、宽、高分别为4850、1650、1960mm，轴距2945mm，定位中大型SUV。

进入内饰，拜腾M-Byte最吸引眼球的就是它搭载的48英寸共享全面屏，这也是首次真正应用于量产汽车中，加上驾驶员触控屏、副驾触控屏、BYTON隔空手势传感器、驾驶监控系统等设备，使得整个内饰氛围充满科技感。值得一提的是，拜腾还首次将旋转座椅应用于量产车，M-Byte前排的BYTON Orbiters旋转座椅可向内旋转10度，便于车内乘客交流。

动力续航方面，拜腾M-Byte将提供三个版本的电池和续航选择：后驱版本可选装72kWh/95kWh的电池组，续航为430/550km（NEDC）；四驱版本采用95kWh的电池组，续航为505km（NEDC）。在快充模式下，35min可充满80%的电量。动力方面会提供两个版本：200kW的后驱单电机以及300kW的前后双电机组合。

宝马i Hydrogen NEXT

预计2022年开始小规模量产

作为豪华品牌在新能源领域的先行者和领跑者，宝马很早就发布了宝马i子品牌，1系、5系、X1均有PHEV版本，此前市场表现不错。这次，宝马直接亮相了氢燃料电池车宝马i Hydrogen NEXT。

据悉，新车基于宝马X5打造，造型方面增设了更多新能源标识，具体参数不详，官方称部分氢燃料电池技术来自未参展的丰田，小规模量产得从2022年开始。

奥迪AI:Trail Quattro概念车

搭L4级智能自动驾驶系统

在本届法兰克福车展上，奥迪展台所吸引的目光依旧不少，其带来了AI:Trail Quattro概念车是奥迪旗下首款硬派越野车，粗犷的外表和奥迪旗下其他SUV大相径庭，代表了奥迪未来越野车的设计方向，视觉上也较为狂野。

此外，AI:Trail Quattro概念车并不是传统意义上的燃油车，而是一款纯电动汽车，用电动机去越野听来来有些“天方夜谭”，但是它却是真实存在的。AI:Trail Quattro概念车共有四个电动机，四个车轮各一个，也就是说它的每个车轮都可以单独运作，从而提高越野性能和脱困能力。

内饰方面，因概念车的原因，AI:Trail Quattro的内饰布局十分科技，或许等量产后，还会进行一些列优化调整，例如细节更加精致，做工更加优良等。此外，它的车门开启方式为对开门，更加方便后排乘客上下车，但后排座椅的简洁化让人难以接受。值得一提的是，AI:Trail Quattro还配备了L4级智能自动驾驶系统。

大众(进口) ID. BUGGY

续航里程约250km

ID Buggy可以说是代表了大众的电动汽车计划的有趣一部分，同时也是未来的电动汽车市场上的小众部分。这款沙滩车其实早在今年的日内瓦车展上就发布了相应官图，此次在法兰克福车展上正式发布。

外观方面，这款沙滩车表现得非常个性，其分体式车身由绿色的车体、灰黑色的前后车窗框架和前后保险杠组成，搭配未来感十足的发光式前LOGO和萌萌的圆形LED日行灯，看上去既可爱又富有科技感。在车尾部分，新车的配色、结构和尾灯组都与车头造型进行了呼应。此外，新车还配备了越野轮胎，从而能够满足它在沙地中驰骋的行驶需求。

车内部分，ID. BUGGY的设计非常简洁，出于防水防沙的目的，其座椅、中控台造型简单。两辐式方向盘采用多边形拼色设计，搭配放光的大众LOGO和触摸式多功能按键，以及位于转向柱上的集成式仪表盘和拨杆，看起来科技感十足。

动力续航方面，ID Buggy基于大众的MEB平台。一台62kWh的锂离子电池组被安放在客舱下面，拥有最大马力201Ps。续航方面，大众为这辆车设定的续航里程是155英里（约250km）左右，并且可以在7.2s内达到破百的加速。

全新路虎卫士

90系列：约合人民币30.74-35.13万

110系列：约合人民币39.73万

在本届法兰克福车展上，备受期待的路虎全新一代卫士正式和全球的车迷见面了，新车延续了现款路虎卫士方方正正的造型，但在设计和结构方面则完全采用了现代科技。全新路虎卫士将于2020年起陆续向市场交付。

外观方面，新车造型与之前所曝光的DC100概念车明显不同。车头和车尾采用了大量竖直的线条，极简的进气格栅和前包围，视觉呈现上更像是一台硬派越野车型。在通过性方面，新车提供38°的接近角和40°的离去角，最小离地间隙为291mm。前悬长845mm，后悬长891mm，这两个参数保证了卫士有足够大的接近角和离去角，最小通过角度，90车型为31°，110车型为28°，配备空气悬架的悬架系统的最大行程为195mm。

内饰部分，新车采用全新的内饰设计风格，包括全液晶仪表盘、四辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及电子换挡杆等都配备在了新车上。此外，基于全新D7x架构打造的它，其车身及底盘均采用了大量铝制材料，能够最大程度减轻车身重量。

动力方面，新车搭载了最新的汽油发动机系列，包括2.0T P300发动机和3.0升增压P400发动机。其中，3.0升双增压发动机搭配了先进的48伏轻混技术。此外，全新一代路虎Defender配备了恒时四驱系统和双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁。值得一提的是，新车还配备了第二代智能全地形反馈适应系统，首创了“路虎全地形管家”专业自定义模式。

写到最后

除此之外，在本届法兰克福车展上亮相或发布的SUV新车还包括西雅特Cupra首款概念车- CupraTavascan、全新宝马X6、福特探险者混动版、路虎揽胜运动版SVR、奔驰GLB200、新款保时捷Macan Turbo以及奥迪SQ8等关注度相对较高的车型。了解完各品牌所发布/亮相的SUV新车后，大家有什么看法呢？不妨在评论区留言。