本届法兰克福车展上，宝马亮相了一款拥有史上最大格栅的 宝马4系概念车，这台概念车的出现引起了大量围观，因为这台车的“鼻孔”实在是太大了。另一方面，也让大家开始联想，未来的宝马真的会持续让车型的进气格栅变大吗？

第一眼看到这台4系概念车相信所有人都会为之一惊，因为这样的前脸你基本在所有概念车型上都没有见过，这一设计不仅是致敬经典，还将全新的未来设计融入其中。

巨大的双肾格栅一直延续到下方的前唇位置，其实中网一直是宝马家族的最经典元素之一，这点在当年1971年款的车型上就有体现，只不过当年是纵向的，而现在是变得又宽又长了。蜂窝格栅内部下方有一排形似数字4的LOGO造型，能够看出宝马的设计师在格栅上真是花费了大量的心思，可是如果未来进气格栅越来越大，你真的会喜欢吗？

4系概念车的大灯的造型和全新8系相类似，同样配备了激光大灯。灯体十分修长锐利，这难道是为了突出“大鼻子小眼”的既视感吗。

车身侧面延续了4系一贯的流畅顺滑，线条比较简洁，溜背的设计也一直被延续。可以看出，为了突出运动性，新车的前悬非常短，并且车头和车尾的比例也有所缩短。整个C柱变得十分纤细，从侧面营造出悬浮感。

概念车配备了21英寸双五幅银色轮圈，内部结构错综复杂，除了外面的幅条，内部同样有一套对称的幅条，还是挺有意思的。

尾部依然能够看出现款4系的影子，不规则的灯带造型很是有新意，经典的鸭尾造型也继续被保持，总的来说概念车尾部设计相对比较复杂，利用多个曲面增加层次感。

#编辑总结

对于宝马玩儿格栅的想法暂且先不说大家能不能接受，这台概念车之所以能被围观并不是它长得有多帅、造型有多前卫，大家举起相机拍摄多是报着调侃之心。如果未来4系真的同步这个设计语言，原有的标志性双肾格栅会不会就真的被玩儿坏了？不过4系概念车的亮相也让大家对未来的4系更加期待。