8月快过去了,学生快开学了,当然,对于生活,我们都是学生。来来来,让我先给大家上一课,说起汽车隔音,很多人也会很清楚需要做些什么,底盘隔音,车门隔音,后尾箱隔音,发动机隔音。但是,超过90%的人做隔音时都会忽略这个部位,是什么部位呢?
就是翼子板,往下看,让我们了解一下 宝马X1翼子板隔音是怎么样的。
改装清单
车型:宝马X1
改装店家:大华汽车音响
隔音:翼子板
隔音材料:中道Q一Plata,Q一pad,Q一deck,Q一carpet extra,Q一liner
宝马X1
宝马X1正面看上去很像X3的中期改款,但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计,加之尾部线条更加硬朗,这赋予了X1一定的Offroad通过性,更加紧凑的车型也是X1的重要标志。
原车翼子板
原车翼子板的噪音即胎噪:
一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音。
二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音。
三是路面不平造成的路面噪音,特别是行驶在坑坑洼洼的路面时,胎面与地面的磨擦、冲击产生噪音。
清洁过程
隔音材料简介
中道Q一Plata、Q一pad表面0.09厚黑色镀膜,灰色高分子丁基橡胶,底层为双面硅油离型纸。
Q一Plata新型高分子阻尼和吸音材料,具有更高的适应温度和更长的使用寿命。
Q一pad与传统减振产品相比,每立方厘米的约束性和阻尼性要提高一倍以上。
Q-deck对低频噪声的阻隔效果极佳。
Q-carpet Extra号称吸音魔毯,跟传统温莎吸音棉相比,吸音更高效 ,更环保 ,更安全。是中道吸音系列里的中坚力量。
Q-liner双层PP-PET发泡吸音材料,可以应用在汽车的任意位置。独特的“双阻断”结构即便是车身进水,也可以快速让积水通过,不留残留,防止霉烂。
翼子板隔音
第一层采用的中道Q一Plata,Q一pad,Q一deck减震板。车轮的内部结构不是很平整,改装技术人员便将材料裁剪成合适的大小,把漏洞的间隙满满的贴好,然后用刮板把减振板贴合紧压。这样有效的阻止胎噪,消除空腔共振,阻隔路噪向行驶舱前进。
在减震板的基础上,第二层贴上Q-carpet Extra吸音魔毯,具有更完美的隔音水平以及隔热。
贴上Q一liner,具有用于防潮吸音的作用。
最后,将挡泥板安装上去,将车轮还原,严格检查轮胎的螺丝是否安装牢固,避免发现危险。在大华技术人员这样层层的隔音下,不同的材料针对不同的噪音,即使开在曲折不平的道路上,高速行驶时,也几乎感觉不到轮胎的噪音。