从2014年的时候开始三缸发动机就非常低调地回到了汽车行业的里边，除了小型车之外，甚至紧凑车型，豪华品牌也都开始搭载这个小排量的三缸发动机，像宝马、通用、奥迪、捷豹路虎等，这些全球大型车企，也都是纷纷的加入了三缸发动机的队列当中。但这仍不能阻止消费者和部分媒体对三缸发动机的盲目指责，致使现在人们谈三缸色变，甚至坐都不愿意坐，难道三缸发动机真的就那么不堪入目吗？

其实好多人都说不出自己不喜欢三缸车的原因，只是觉得，要异于四缸，就是另类，就不愿去接触，今天小编就给大家说说三缸发动机的爱恨情仇。

为什么会出现三缸发动机呢？

随着汽车保有量的增加，我们赖以生存的环境受到了威胁，国家就出台了最严的国六政策来让尾气排放没有那么的严重，很多车型就开始在排量上做手脚，一些可以降低排放的车型就降低，一些降不了的车型只能在排量上做手脚，所以我们可以看到很多之前非常火爆的车型，都变成了三缸车型。

而人们不喜欢三缸发动机的原因，是因为他们觉得发动机在做活塞运动时，会产生往复惯性力，偶数缸正好中和这种往复惯性力，而奇数缸却不能，所以就会产生抖动。

但人们不知道的是，厂商为了这个问题也是绞尽脑汁，终于在千万次尝试中，找到了可以缓解抖动的技术方法。首先调整了曲轴的角度，让每个缸的做功顺序有了前后之分。加大加粗平衡轴，同时把质量飞轮的配重重新分配，再通过提高转速，就能达到抑制抖动的效果。

另外，最近又有新技术被发明了出来，那就是钟摆式双质量飞轮，它在飞轮一侧上装了两个或者四个摆锤，摆锤沿着引导轨道移动，这些摆锤受离心力作用会反向运动，从而抵消发动机扭矩波动。这就又给了厂家推广三缸发动机的信心。