从目前的汽车市场动态看来，长安、吉利、哈弗、比亚迪这些国产品牌推向市场的产品线涉及的汽车领域是非常广泛的。其中作为自主品牌造车第一阵容的吉利没让人失望，在过去的2018年拿下了自主品牌销量冠军的称号。同时这得归咎于吉利和比亚迪一样是注重多个细分市场的发展，其中涉及到领域有SUV、MPV、轿车、新能源汽车。而且今年吉利在MPV这个细分市场添加了嘉际这匹黑马，获得的市场回应也不错。同时SUV和轿车这两个领域取得的成绩也是非常优秀的，博越月销轻松2万辆，远景SUV月均在1万辆。此外，其在轿车领域取得的市场热度，可以说自主品牌空前的成就。

今天的主角- 帝豪便是最好的佐证了。据笔者所知，帝豪从2014年7月份正式上，首月就已经拿下5496辆的成绩，次月更是破万的销量，同比增长50%。而且在2016年已经达到了24万辆，这一年中最巅峰的一个月是12月份，30天甩2.8万辆，且是众多自主品牌轿车中唯一一个能排紧凑型销量排行榜前十名的国产轿车。其获得这般成绩也实属不易，不仅有国产的名爵6、逸动DT、荣威i5等新面孔竞争，还有合资的卡罗拉、英朗、朗逸等老将碾压。

那么为何笔者提到李书福没让人失望？，一方面基于吉利帝豪在紧凑型轿车的市场热度并不逊色于合资老将朗逸和轩逸的水准，另一方面则是深度了解其造车实力后就不难发现帝豪坐拥的产品力和性价比要比合资品牌更符合消费者的期望值。具体而言，其提供四年的整车质保，同时全车可见大量精准度极高的车身零部件，以及被吉利赋予一派扎实而细腻的车身做工，加之各个表面的缝制工艺十分精湛。由此换来的品质是与朗逸和卡罗拉一样优秀的。

另外，当前在售的帝豪提供1.6L发动机，与传动方面CVT无极变速和5挡手动的变速箱搭配。从而使其坐拥109马力，最大扭矩达到140牛米，最高车速达到175时速，百公里油耗低至5.7L，结合上50L的油箱容积，也就是说满油877公里。并以这样动力系统为支撑点，配合上换挡平顺的变速箱和无虚位的支持四方调节的多功能方向盘，加之调校扎实的底盘，足于使其行驶品质达到了朗逸和轩逸的水准。同时深入了解其坐拥这两方面的产品力，就不难理解为何做到上市5年无人骂的高度了。

其一，就外观颜值和舒适性而言，全新的帝豪摒弃了涟漪式进气格栅，采用了直瀑式的进气格栅，且黑色的车标镶嵌在中间，得以展现品质感。车身侧面流畅的双腰线设计，配上溜背式的车顶，无疑是整车时尚感的加持，尾部造型依然是简约风，同时连接尾灯组的镀铬条和贯穿式的排气管镀铬装饰条，不仅点缀了外观的运动感，还呈现精致感，显然其时尚的外观给车主带来的回头率是远在朗逸和卡罗拉之上的。

坐拥长4632mm、宽1789mm、高1470mm，轴距2650mm的帝豪，自然具有空间表现是跟轩逸和凌派一样令人满意的。也得益于这样空间，符合人体工程学的座椅，部分具备电动六向调节，辅以十分出色的包裹性和支撑性，加之调校优秀的降噪系统和全自动恒温空调、后排宽低地台的设计、28处储物空间等实用性配置出现，由此换来的乘坐舒适性足于媲美越级的日产天籁了。

其二，就性价比和驾驭感而言，车内可见处被大量软质材料包裹，以及方向盘、空调出风口、挡把等地方运用镀铬条装饰，同时中控台配有8英寸彩色屏和阻尼感十足的机械按键搭配。并在此基础上，手机互联、无钥匙启动、电子手刹、无边框防眩目内后视镜等实用性配置出现，自然换来的驾驭感比卡罗拉更符合消费者的期望值。这样一辆具有丰富产品力的A级轿车入门才6万左右且顶配9万左右，显然比轩逸和朗逸更有性价比一说。

总之，目前来说国内轿车虽然没有SUV这个细分市场发展快，但是自主品牌的依然坚持在这个细分市场深耕细作，相信在不久的将来会有更多的吉利帝豪这些自主品牌轿车得到火热的市场热度。同时帝豪提供的舒适性、外观颜值、行驶品质等方面都是可圈可点的，更难得的是其不仅经得起市场检验，更是成功挤入了紧凑型销量排行榜的前十名，而且这是唯一一个能进入排行榜前十的自主品牌轿车，基于此不得不说：李书福没让人失望！30天甩2.8万辆，满油877公里，上市5年无人骂。