在今年的成都车展上，北汽带来了可以说是EU5的PLUS版EU7，首先就带大家看看这台“大号”EU5有何过人之处！

【外观设计】 外观方面，作为北汽新能源第一款B级轿车EU7整体可以说是目前其所有车型内颜值最高的一款，除了在一些细节方面你能感受到一丝丝EU5的影子以外，其余不管是尺寸还是设计都可以说是北汽新能源在外观上的一次飞跃，尤其是前保险杠两边硕大的C字形日间行车灯，辨识度极高！再有一点就是从北汽EU7开始，北汽新能源LOGO全部改为北京汉语拼音样式。

【内饰亮点】 内饰上，曾经北汽新能源给我留下的大多印象是廉价、粗糙，但到了EU7的内饰上，你再也看不见这些了，大量软质材料使用、菱格纹理真皮材质座椅、暗色木纹材质面板。这些完全符合一台B级车内饰该有的样子！

【科技配置】 科技配置方面，我们从外观就不难看出车头的毫米波雷达模块，外后镜上的摄像头这些设备让EU7具备了高级辅助驾驶与360度环视影像功能，坐进车内12寸全液晶仪表盘、中控悬浮大屏尺寸同样为12寸并搭载最新一代达尔文车机系统，车机配置上像智能互联、整车OTA、手机APP远程控制这些都有配备，所以EU7在科技配置方面完全符合目前这个价位主流水平

【动力油耗】 在动力与续航表现方面，EU7目前装备一台最大218马力的单永磁同步电机，加速成绩上目前我们还不得而知，但北汽最为强悍的就是它的续航，目前已知其NEDC可达450km，后期应该还会有500甚至更长续航里程的款型出现！

比亚迪唐DM对于关注我们电动知士的朋友一定不会陌生，我们曾经深度的为大家带来过这款车的详细评测，而今天要给大家介绍的可以说是唐DM的最新升级版本， 唐新能源 2020款 DM 2.0T 双擎四驱版，看看在相对弱化了其动力后这台车还能否算的上是比亚迪的旗舰？

【外观设计】 外观方面，2020款唐DM除了在一些LOGO以及细节方面做出调整以外与19款相比没有过多改进与变化，因为目前来看唐DM的龙脸外形仍旧算得上是自主新能源SUV在颜值方面数一数二的车型。

【内饰亮点】 内饰方面，依旧保持与之前唐DM&EV版本相同的风格样式、巨大的中控可旋转车机屏幕永远是唐内饰最大的亮点，其他方面，全车你摸的到的地方全部为软质材质同时新款的座椅在舒适性方面也将得到进一步加强！

【动力油耗】 双擎四驱版的动力肯定是不如三擎四驱版这点毋容置疑，但及时是换成了这套被相对削弱的动力总成后其0-100km/h官方加速时间仍未5.3秒，这个成绩其实完全超出了日常使用范畴。而它的纯电续航里程与三擎四驱版保持一致，均为81km。

【促销信息】 最后，比亚迪推出这台车最大用意在于拉低其售价，让唐DM的门槛进一步降低。目前其指导价格为22.99万元，要知道之前19款唐DM已经突破30万大关了，新款的出现势必能够吸引更多20万左右预算的购车用户！

最后，我们来看一款即将在本月上市销售的车型，提到韩系新能源大家可能都比较陌生，而对这块来自现代的昂希诺更是知之甚少。不过这台车在海外市场的销量甚至可以去比肩特斯拉，到底是什么让这台车在海外能够大卖呢？咱们慢慢往下看！

【外观设计】 外观方面，这台车和汽油版的昂希诺可以说简直就是两款车，不过要说明一点的是它依旧脱胎于其燃油版。相较于前者运动、前卫甚至有些夸张的外观，纯电版就显得内敛、中庸了很多，跨界SUV的整体设计思路，分体式大灯组、全封闭格栅、刀锋轮圈这些让它显得更像一台纯粹家用的代步新能源车！

【内饰亮点】 而坐进车内以后，你可能会觉得非常熟悉，大量的物理按键旋钮的保留会让你觉得坐进了一台燃油车里面。材质与内饰设计方面只能说是中规中矩了，因为目前自主品牌在这个级别车型中材质运用可以说一个比一个逆天，而昂希诺则可以说是实用至上并且在内饰颜色方面也显得更家用与接地气一些。

【动力油耗】 而这台车最大的亮点，在于其续航里程，这也是其在海外能够成功的最大秘诀。要知道目前特斯拉model3整体续航也都是在nedc500km左右，而据目前相关报道国产后销售的车型NEDC续航将达到500km，其售价也将比国产model3更低空间表现要比model3更大。