其实我还是很乐意跟大家分享一些比较热门的车型，原因很简单，热门车型虽然说没有太多的优缺点，但是热门车型的保值率一般都是比较好的，今天我就来跟大家分享一台大众家族的热门车， 大众速腾，这是一台曾经被人吐槽过无数次的大众神车，那么这台车如今还值得选择吗？我们一起来看一下吧：

先来跟大家分享一下大众速腾这台车的外观吧，其实从之前的速腾来看，大众速腾这台车的外观还是有着非常多的改变的，相比于之前的大众速腾，如今最新款的速腾，要显得更大气，车身的尺寸也有了不小的增长，真的是越来越像帕萨特迈腾之类的车型了，我想这也是为了满足买速腾的车主的意愿吧，毕竟这台车的中高配车型落地可要十六七万了，花十六七万买一台紧凑型车总不能说尺寸还跟一台朗逸一样大吧。其实整台车的造型很精致，不管是接缝还是一些细节的处理，我觉得都是大众家族中可圈可点的。车头的设计是大众最新的家族化的设计风格，显得很大气，而且头灯也是设计得非常的精致，LED的头灯点亮效果还不错。还有一个比较值得一提的就是侧面线条，这也是大众车型的一贯优势，腰线笔直硬朗而且显得十分的修长，尾灯的设计也是让人觉得很像奥迪旗下的一些车型，夜间点亮的辨识度可能是非常高的。

而在内饰部分，这台车采用的是大众家族最新一代的内饰设计风格，整体表现也是比较精致，虽然说在我个人的眼中是比较死板的设计，但总体来说还是设计得很精妙的，大部分也都是软质的材料，摸起来感觉还挺细腻，中控屏幕尺寸在同级别中不算很大，但是我觉得日常够用，里面的功能也算是比较多，仪表盘的设计也是非常符合大众家族的车型，没有什么太多的新意，但足够的耐看，仪表足够的清晰简单好用，车内空间我觉得相比之前的车型也有了非常大的进步，特别是后排的空间，腿部空间简直就是逆天。

再来跟大家聊聊这台车的动力吧，其实我比较推荐大家选择1.4t的版本，因为速腾这台车的车身其实是比较重的，只有选择这种1.4t的车型开起来才会更加的爽快，双离合变速箱其实顿挫感已经是被调得非常的轻微了，在低速情况下换挡也是不如以前那么接近，所以在城市里面低速行驶也算是比较顺畅。底盘的表现当然是不用说，即使采用了扁平比非常低的轮胎，底盘的噪音也被控制在了一个非常低的范围内，而这也是大众家族车型的一个特色，这也是速腾的一个最大的优势，虽然说是一台紧凑型车，但底盘的感受我觉得是绝对不会亚于那些日系的b级车型的。油耗方面倒是表现得比较一般，相比日系车来说还是有一定劣势，但也是能够接受。虽然说这台车在上市之后就有了超过2万多块钱的优惠，但我觉得这台车依然值得入手，毕竟是一台大众家族的看家车型，综合来看这台车还是很值得买的，希望你帮我赶紧关注一下。