Q3这款车，对于中国消费者来说其实一点都不陌生。因为它在BBA的紧凑型SUV里，是性价比最高的一款。因此大家对它印象，大多数是家庭用的SUV，哪会把它与“性能车”这三个字挂上钩。但实际上，奥迪从第一代开始，就已经做了性能版。所以今天我们要介绍的RS Q3，已经是第二代车型了。

好好的一辆紧凑型SUV，为什么要弄性能版？这个疑问，我相信绝大多数人都会提出。那么我们不妨换一个角度来想，咱今晚的晚饭，就是想吃牛排还有火锅，所以你很高兴地在市场买了一些火锅牛排，等着今晚美餐一顿。同理，有不少人就是喜欢SUV，还喜欢高性能（顺带一提，这部分人还挺多的），于是厂家就为了满足这群人的需求，退出了高性能SUV这种产物。觉得奇怪？朋友，现在牛排都可以下火锅了，高性能SUV也该有姓名了吧。

好，接受了奥迪打造高性能SUV的事实后，心脏已经够强大了。下面就接着介绍，奥迪还给RS Q3做了一个轿跑版。如果你觉得高性能SUV很离奇，那么一个溜背的高性能SUV，会不会让你震惊得合不拢嘴？稳住，你大可以把它当成RS 3换了一个拉力版的外观，这样就会慢慢接受了。

外观上，RS Q3与RS Q3 Sportback的前脸长得一摸一样，都使用了奥迪目前最凶的RS设计。不过在官图上，为了能让读者看出两者的不同之处，RS Q3 Sportback是安装了熏黑组件。具体来讲，就是以往肉眼能看到的银色，都将之替换成了黑色，包括前后的奥迪四环标志。不得不说，这对于绝大多数奥迪粉丝来讲，这个熏黑组件真的敲中了他们心中的所想。因为，绝大多数奥迪性能粉丝，在对自己的爱车进行改装前，最基本的操作就是把奥迪四环更换为黑色。这不，奥迪官方也认同了黑标更有战斗范嘛！

内饰是与驾驶者朝夕相对的部分，所以它的美丑，其实很影响驾驶心情。在换代后，奥迪Q3页装配上了奥迪目前最新的设计语言。在我看来，科技感确实提升了不少，但是换了一半就突然刹车，让我有点措手不及。毕竟，在同级别车型里都拥有了电子挡把，为何不给它也换一个呢？

好啦，吐槽完毕，下面就该来说说，这套内饰的优点了。首先，它采用了男人最喜欢的材质搭配-----碳纤维与Alcantara。在这两个材质的混合下，所产生的化学反应，就是男生上车都想点火驾驶。对了，顺带一提，奥迪的空调特别凉快，副驾驶上的乘客会舒舒服服地坐在全新的RS座椅上。

值得一说的是，在RS Q3上，多了一些有趣的小点缀。比方说在副驾驶位置前方的quattro标志，是可以根据车身颜色来选装配对的。喜欢自定义的话，就可以根据自己的想法来打造一个自己专属的内饰。

RS Q3令人血脉扩张的原因，离不开它装配着一个强悍的心脏。在上一代，它已经装配着2.5T发动机，但是在换代后，奥迪对这个发动机进行了升级改造。因此，在全新RS Q3上所搭配的2.5T发动机，要比上一代轻了26kg。在参数方面，它的最大马力能输出400匹，而峰值扭矩则可以输出480牛米。值得一说是，在以上的拆解图可以看到，在全新的 奥迪RS Q3上终于配备的双边共双出的排气系统。要知道在上一代，只有单边单出的排气系统，在视觉上就显得非常不协调。

在底盘方面，RS Q3的原厂悬挂会比普通版Q3的悬挂要有韧性一些，另外，RS Q3的车身高度也会比普通版低10mm。不过，RS Q3的侧面并没有宽体处理，仅仅是轮眉处外扩了一些，以便大尺寸的轮毂看起来更有视觉效果。弯道一直是高性能SUV的痛点，毕竟车身高大就注定了重心会比轿车高，所以对于RS Q3的操控表现，不必以一个严苛的态度去看它。

怎么样，有点兴奋吧，但是在这要跟大家泼一盆冷水了。因为换代后的奥迪RS Q3，会登陆中国市场的概率比较低。毕竟来到中国后，它的售价自然不会比RS 3低上多少嘛，所以从竞争力上看，它就显得有些乏力了。不过，如果不谈价钱，只谈汽车，我觉得RS Q3还是一辆蛮不错的高性能SUV，尤其是Sportback版本，真的有一股小RS Q8的狠劲。对了，值得一提的是，RS Q8应该会是奥迪RS部门今年压轴登场的车型。到时候，我们再来与兰博基尼Urus对比一下。