2019年各大汽车厂商在汽车市场的对决愈演愈烈。尤其是SUV这个市场，合资品牌与自主品牌之间的较量可谓是针锋相对。而今天我们要说的 领克02和东风本田的XR-V就是目前两款同样强调运动属性的热门SUV。那么，这两款车型正面“刚”究竟会碰撞出怎样的火花？

高能跨界造型“不怕潮”

其实两款车型从设计方面来说就有着不同的出发点，领克02强调的是潮流个性的元素。前卫的分体式LED大灯配以贯穿式的进气格栅看上去就很“领克”。

车身侧面，领克02轿跑SUV的形象展露无遗。在车身尺寸方面，领克02的长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm，在同级别车型中拥有不错的优势。

车尾部，领克02依然采用了极具辨识度的“能量晶体”尾灯，层次感分明。下方的后保险杠采用了银色与黑色的撞色设计，配合双边共两出的排气管，一股小钢炮的味道扑面而来。

相比个性潮流的领克，东风本田全新XR-V的设计依然有着日系的保守，它强调的是其小巧灵动的车身设计。其前脸造型采用了上下格栅分离的设计，同时上格栅两侧新增的刀锋式LED前大灯被一条哑光装饰条所连接，增加了一定的视觉宽度。

车身侧面，全新XR-V依旧保持老款车型的设计，但是新增了一款17寸熏黑铝合金轮圈。车身尺寸方面，全新XR-V的长宽高分别为4328 / 1772/1605 mm，轴距依然是2610mm。车尾部，全新XR-V采用了贯穿式尾灯组并进行了熏黑处理，同时双边共两出的排气布局也为其增加了一定的运动感。

其实从外观方面来说，二者都配得上“时尚”二字。尤其是领克02其个性化的设计，在马路上等红绿灯的时候，确实会有不少的车主从后视镜或车窗里“偷看”一眼。

智能科技配置“不怕多”

在内饰方面，领克02的内饰设计简约大方，与目前市面大部分德系风、日系风还是有很大的不同。从做工用料，到豪华氛围的营造上，领克02在同级都算是上乘。它的中控台搭载了一块10.2英寸的屏幕，其内置了全新的Lynk & Co智能互联娱乐系统，除了包括了蓝牙音乐、手机互联等功能，还配备了科大讯飞智能语音识别系统。试想一下，坐在车内说一声“Hi领克”，就可以唤醒车机，系统便会根据指令做出打开空调、导航等相应动作，是不是科技感爆棚？

而在消费者最为关心的配置上，领克02没让人失望，部分车型同时搭载了17项先进的智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等。可能有不少的消费者会认为这些配置有些用不上，但比如当你在早晚高峰行驶在北京的环路上，你就会发现这些配置都是十分实用的，尤其是它配备的自适应巡航系统可以完全解放你的右脚。

我们再来看全新XR-V，其饰依旧保持了现款车型的设计。它的中控台下方搭载了一块8英寸的多媒体显示屏，这也是全新XR-V全系标配的配置，并且在高配车型上，它还将搭载Honda CONNECT功能。但比较遗憾的是，这套系统只支持手机映射功能并不支持苹果的CarPlay和百度的CarLife功能，在这一点上确实没有迎合现在年轻消费者的需求。

通过内饰的比较我们不难发现，领克02从做工用料到智能配置都要明显优于全新XR-V。尤其是在车机系统方面，合资品牌在这些方面确实有些保守。

强劲动力操控“不怕比”

相比于“仁者见仁”的外观和内饰设计，在力方面才是两款车型最具亮点的地方，毕竟现在的年轻消费者都“冲劲儿”十足。领克02在动力方面搭载了吉利与沃尔沃联合研发的 Drive-E 系列 1.5TD 发动机，该发动机中功率版最大功率115kW，峰值扭矩245Nm；高功率版最大功率132kW，峰值扭矩265Nm，动力性能同级领先。

与此同时，领克02高能版车型还搭载了一台荣获了“沃德十佳发动机”系列的Drive-E 2.0TD发动机，其发动机最大功率为140kW，峰值扭矩达到了300Nm，传动方面匹配了一台来自爱信的第三代6挡自动变速器。

根据我们此前评测的数据，高能版车型其0-10km加速时间只用了8.5秒。而在日常驾驶时，它的油门踏板非常灵敏，中后段提速很快，超车并线对它来说简直轻而易举。并且在山路非铺装路面行驶时，面对一些陡坡，它也同样表现出色。而它匹配的那台变速器，能够很好的了解驾驶者的意图，升降挡都很积极，平顺性也可以媲美CVT变速器。值得一提的是，领克02搭载的前麦弗逊式、后多连杆式的独立悬架，能够过滤掉路面上大部分的细小颠簸，就算面对一些大的坑洼路面时，你也不会感觉车身有很大的跳动，整体的乘坐舒适性还是很有保障的。总的来说，领克02的确是一款很富有驾驶乐趣的潮流轿跑型SUV。

而全新XR-V在动力方面其原有的1.8L自然吸气发动机被与思域相同的220TURBO发动机所替代，而那台1.5L自然吸气发动机得以保留。这台220TURBO发动机的最大功率为130kW，峰值扭矩为220Nm，与发动机匹配的是一台CVT无级变速器，百公里加速8.9秒。

从此前试驾中的表现可以说这台220TURBO动机的动力储备十分充沛，整体的动力输出比较线性，对于在市区道路驾驶时会比较轻松。而它搭载的那台CVT变速器，整体的平顺性也十分不错。当然，我们不得不承认本田发动机技术仍然独具优势。但是，如果你准备了15万元的预算购买这两款车型，那么其实这个价格你可以买到领克02高能版本，至于如何选择，可能你已经有了答案。

当然，在消费者所关注的安全性方面，领克02也要比全新XR-V更有发言权。领克02基于吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构打造。它车身高强度钢板的使用率、超高钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%，堪比核潜艇耐压壳体耐压强度。可以说坚固的躯壳能够全面保护车内驾乘人员的安全。当然，上文提到的那些主动安全配置也为其加分不少。

其实通过整体的对比我们不难看出，领克02轿跑SUV的外型设计、智能的科技配置、丰富的动力选择以及跨度较大的价格区间都凸显了它的竞争优势。尽管东风本田全新XR-V也有着不错的产品力，但是在面对领克02时似乎还是有些差强人意。对于年轻消费者的第一台SUV，领克02或许是个不错的选择。