近日，我们从相关渠道获得了北京现代昂希诺EV的动力以及核心配置信息。新车搭载了容量为64.2kWh的电池组，电池能量密度达到146.6Wh/kg，综合续航里程可达到500km。

昂希诺EV采用了由德国大陆集团提供的EM15系列高电压电驱系统，该系统集合电机、变频器、减速器于一身，重量仅为76.9kg，电池组也更换为中国品牌宁德时代的电芯，标称容量为64.2kWh。新车电池能量密度达到146.6Wh/kg，百公里耗电量为13.8kWh/100km，均优于广汽新能源GE3，并且最高车速能达到170km/h，0-50km/加速时间仅需3.5秒。

外观方面，昂希诺纯电版与燃油版造型大体相似，仅针对细节处进行了“电动元素”的改变。大灯依旧采用分体式的设计，上部灯组为LED日间行车灯和转向灯，下部灯组为远近光一体式大灯。封闭式的中网与现代logo巧妙地融合在一起，为车头设计增添了一丝精致感。

来到车身侧面，该车的轮眉和下方采用了大量的黑色塑料作为装饰，增加了些许SUV的粗狂气质。相比于燃油版车型，最大的变化莫过于换装了一套经过特殊空气动力学设计的17英寸铝合金轮圈，其造型充满未来感。

车辆尾部与前脸设计风格保持一致，灯组同样分为两个部分组成，上方为示宽灯、刹车灯显示区域，下方则为倒车灯、转向灯、后雾灯的显示区域。相较于燃油版车型，由于取消了排气管，后保险杠的造型因此作出了调整，整体看上去非常饱满厚实。

来到内饰，昂希诺纯电版采用了按键式换挡机构。配置方面，新车提供了主/副驾驶座椅加热、电子手刹、AUTO HOLD自动驻车系统、集成智能网联2.0系统的10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表等配置。