【动力油耗】 靠发动机起家的本田，在动力和油耗上自然没得说。搭载的这台1.5T地球梦发动机最大功率130千瓦，最大扭矩220牛米，在1700转时便可达到最大扭矩。匹配CVT无级变速箱，0-100km/h加速可达8.5s。整个加速过程并没有突兀的动力衔接，换挡十分平顺。工信部综合油耗也仅为5.4L/100km。思域的出现无疑是平民飙车党的福音，文能省油跑马路，武能改装飙赛道。还记得某天夜里，炸街的思域吗？

【空间感受】 车身参数为4658/1800/1416mm，轴距2700mm。在这个级别的车中比起来，思域的空间一定处于佼佼者，无论从储物格的方便程度，还是后排空间的宽敞程度，还是后背厢的载物能力都会让你怀疑，这车真的是紧凑级轿车吗？明明外观其貌不扬，但这空间究竟是哪来的？可能造车的工程师真的会魔法吧。

【外观设计】 思域青春运动，可谓颜控至上的时尚弄潮儿。前脸采用亮黑色漆面镀铬进气格栅镀铬设计，极富运动气息。与上代思域相比，整个前保险杆重新设计，贯穿式的下进气口与小前唇的运动基调犹存，左右两边雾灯区的L型黑色镀铬饰条非常新颖。灯组方面，据悉将维持现款的氙气和LED灯组。轮毂也是亮黑质感，很有当下改装界流行的“黑武士”套件风范。

【动力油耗】 在动力上，第十二代卡罗拉替换掉了第二代丰田油电混动技术，换上了全新第三代油电混动技术，同时依然保留1.2T和CVT动力组合的配置共同销售。1.8L混动车型行驶平顺，起步迅速，最高车速160km/h，工信部综合油耗4L/100km。1.2T车型最大扭矩185牛米。最大功率85千瓦，最高车速可达180km/h，工信部综合油耗5.7L/100km。虽然卡罗拉在动力上不算强劲，但它行驶的经济型、平顺性是顶尖的。

【科技配置】 新车将搭载Toyota Safety Sense安全系统套件，大大提升驾驶安全性，该套件包含了PCS预碰撞系统和LKA车道偏离预警系统、车道保持辅助、主动刹车等。而安全气囊也是全副武装，连膝部气囊都不拉下，可以说这辆车开起来让人十分安心。车联网、手机互联自然也是少不了的。

【内饰亮点】 无论是标配版的8英寸悬浮中控大屏，还是顶配版本的12.1英寸中控大屏都有十足的科技感。而内饰用料上也费了不少功夫，特别是中控区域。内饰的用料和材质上有所提升，手能触及到的地方都使用了软材质包裹，做工精细，装配很到位。三幅式多功能方向盘的样式也有所升级，操作更加方便。驾驶中，驾驶员手不离方向盘便可控制音量，巡航，仪表盘等等。

【外观设计】 在TNGA构架下重生后，卡罗拉整体风格比较激进，前脸采用了全新的设计，激进的蜂窝状进气格栅搭配“镰刀”造型的LED大灯组，犀利激进，具有很高的辨识度。前脸中央的丰田LOGO通过镀铬饰条与大灯相连，前唇使用了与两侧包围断开式的设计，新意十足，混动版本使用蓝色丰田LOGO，也算是铭牌了。整体看上去，丰田的外观设计十分有新意，并具有满满的运动范儿。

【动力油耗】 昂克赛拉搭载的创驰蓝天SKYACTIV-G发动机拥有不错的动力表现，最大功率116千瓦，最大扭矩202牛米，搭配创驰蓝天6挡手自一体变速箱，有不错的动力表现。加速自然，没有令人烦躁的涡轮迟滞显现。变速箱反应也十分灵敏，换挡积极，堪比双离合变速箱，线性加速既不突兀也不慵懒，可以让驾驶者随心而动。同时压缩比为13：1的SKYACTIV-G发动机，能有效降低4%~7%燃油损耗的SKYACTIV-DRIVE 6挡手自一体变速箱，新一代高刚性、轻量化的SKYACTIV-DODY车身，以及SKYACTIV-CHASSIS轻量化精准操控底盘，为汽车的燃油经济性提供了全方位的保证。工信部综合油耗5.8L,据车友反应，昂克塞拉实际油耗也仅需7L左右

【驾驶体验】 驾控体验一定要吹一波昂克赛拉， 昂克赛拉底盘调教偏向运动，采用前麦弗逊后多连杆的悬架组合，可以提供很好的侧向支撑，即便高速入弯也几乎没有侧倾现象，搭配加速度矢量控制技术、全新电子助力转向系统，在过弯时会给足自信，使驾驶者敢于征服各种弯道，感受“人马合一“的驾驶快乐。如果说小钢炮思域是家用兼顾运动，那么昂克塞拉就是为运动而生。

【外观设计】 前脸强调家族化设计，经典的大嘴格栅采用熏黑处理，轮廓由银色镀铬装饰进行包裹，与犀利的LED大灯相连，配合魂动红车漆显得更为运动。侧面线条舒展简洁，C柱位置向里收紧，增加了一定的肌肉感，尾部采用双边两出式排其布局，整体造型依然保持着偏紧凑的风格，同样具有十足的运动气息。