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随着国产汽车品牌的发展壮大以及新能源技术的进步，现在不少城市都出现了国产混电动出租车，那么经济实力雄厚的香港，它们在这方面是不是会走在更前列呢？但事实正好相反，尽管曾经使用过比亚迪的电动车一段时间，但是现在大多数香港的出租车还是用的多年前的老皇冠，下面就来一起深扒一下其中的缘由，看看为什么会出现这种情况吧。

首选需要知道的一点是，香港出租车界对于丰田皇冠Comfort车型的情怀是有历史原因的。香港的经济建设一直走在全亚洲的前列，早在1940年就已经开始有出租车出现在香港的街头，那时主要都是标致，福特以及道奇等欧美车型。随着时间的推移，到了上个世纪60年代，日系车逐渐进入了香港市场，更低的价格与油耗，再加上更强的耐用性，日系车迅速的占据了香港出租车市场，当时最为流行的丰田皇冠Comfort一下就成为了香港街头最为常见的出租车车型。“开不坏的丰田”确实不是浪得虚名，据说有的出租车司机将他的皇冠Comfort开了十几年，轮胎因为正常磨损都换了好几套了，汽车本体都没出过大故障，由此可见这款车型作为出租车有多么合适了。不过现在香港街头最为多见的是2007款的皇冠Comfort，到现在使用年限差不多在10年出头，并不都是那种非常老款的皇冠。

接下来再说一说香港出租车曾经使用过一段时间的比亚迪电动车，具体车型是比亚迪所生产的E6纯电动车，当时香港购买了40台这种纯电动车型作为出租车使用，不过在短短的三年间发生了不少问题，每次都得花费3个小时才能将电量完全充满，并且就算充满电，有限的续航里程也难以支撑一天的使用强度，要知道在香港出租车的牌照可是非常昂贵的，据说能通行香港所有地方的红色的士，其牌照卖到了700万港币一张，并且实际开出租车的大多数都是租用牌照，自然是分秒必争了，对他们来说额外花费时间去充电就等于是在烧钱。再加充电桩的匹配也存在问题，所以三年之后这批比亚迪的电动出租车就迅速退出香港市场了。

所以香港出租车宁可使用多年前的老皇冠也不用更加环保并且还不用油费的比亚迪电动车是有深层次的原因的，看来事物只要存在就有一定的合理性，对此大家怎么看呢？