还记得今年上海车展上凯迪拉克XT6的惊艳亮相嘛。随着XT6、XT5、XT4的相继推出，凯迪拉克已构筑起覆盖大型、中型、中小型等主流豪华SUV细分市场的SUV产品矩阵。

数据显示，凯迪拉克已经跃居豪华品牌第二梯队的头把交椅，其中SUV车型的销量占总销量的50%，直接助推凯迪拉克在2019年前三季度累计同比大幅增长42%。十一月的浙东海岸寒意渐浓，车尚君在舟山群岛开启了凯迪拉克豪华SUV家族的穿山跨海，纵驰天地的试驾之旅。

从宁波启程东行，山川与海洋形成凌厉的折线，群岛之间唯一的连接就是跨海大桥。桥上横风肆意而车尚君驾驶的凯迪拉克XT6依旧波澜不惊，稳步向前。

车轮飞转，窗外海风呼啸车内静谧依旧。作为凯迪拉克的旗舰SUV，拥有甚为优秀的胎噪与风噪抑制水平，稳健扎实的底盘与悬挂调教造就极佳的滤震性能，即使面对碎石路面依然能过滤所有颠簸，带来十分舒适的驾乘感受。

XT6对于美式豪华的诠释不仅只停留在造型和外观，更体现在不计成本的用料和做工上。坐在车内,只要眼睛看得到，肌肤碰得到的地方全部采用真皮包裹。车顶顶篷采用翻毛皮的设计，虽然不耐脏但触感和视感尽显高档。仪表台的走线也运用纯手工缝制，实木饰板与仪表台的拼接也规整如一，上汽通用的造车工艺一直是有口皆碑。

令我印象最深的是XT6的三排双布局座椅，灵活多变的空间可以从容应对多种出行场景。1米88的大汉即使坐在第三排也能够拥有自如乘坐空间和良好的视野，无论是装人还是载物凯迪拉克XT6绝对是一大家子出行的首选。

海风凛凛冬日已至，漫漫沿海长路翠色依旧，车尚君换手了凯迪拉克SUV家族中实力最为均衡的 XT5继续从容前行，追风驰骋。

凯迪拉克XT5搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，为一路风雨前行提供了澎湃动力。177千瓦的最大功率和高达350牛·米的峰值扭矩，让动力响应十分迅猛，在上陡坡山路时可以给我带来从容不迫的驾驶信心,翻山越岭都不在话下! 

特有的Tripower可变气门管理技术可根据不同的动力需求，智能调节发动机气门升程，在“四缸高性能模式”“四缸经济模式”“两缸超经济模式”之间适时切换，这项配置也让凯迪拉克彻底和美系油老虎划清界限。

全系标配的智能双离合适时四驱系统可以带来舒适、AWD、运动和越野四种不同驾驶模式,全路况能力的随心切换，可以说这辆XT5静如处子，动如脱兔。

“我曾经跨过山和大海,也穿越人山人海”。如果在城市道路上巡航穿梭那么凯迪拉克SUV中最小巧的XT4最合适不过了。

定位年轻、时尚、富有个性的XT4颜值自然很高。以钻石切割为基础打造的整车轮廓，赋予犀利运动的格调。车头搭配超大中网与细长灯眉，看起来炯炯有神；车身侧面贯穿头尾的俯冲型腰线，勾勒出精致流动的线条；车尾部双边双出排气管令车尾设计造型对称而有力，凸显简约的时尚气质。作为颜值党的车尚君第一眼就爱上了它。

在日韩国家小型车一直占据销量前三甲，因为小巧灵活的身板方便停车也适合穿梭在大街小巷。凯迪拉克XT4虽定位中小型SUV但拥有2779毫米的超长轴距,在兼具使用便利性的同时还照顾到了空间性。对于年轻人来说XT4是最具性价比的选择。

经过2天的试驾，车尚君“集体检阅”了凯迪拉克SUV家族的所有车型。20、30和50这三个数字分别可以代表XT4、XT5和XT6。数字不仅体现了这三款车型的售价还体现了受众群体的年龄，无论你在人生的哪个阶段凯迪拉克都可以给你最合适的车。

面对竞争日益激烈的汽车市场，凯迪拉克走出了一条属于自己的路。错位竞争的售价以及配置的扎堆都可以看出凯迪拉克对中国消费者是“走心”的。

不仅如此，凯迪拉克还将豪华感延伸至用户体验上，“MyCadillac”超级服务APP的悄悄上线更是将售后服务又提高到新的台阶。所以不难理解为什么凯迪拉克可以撑起豪华汽车的第二梯队，成为继BBA后最受欢迎的豪华品牌之一。