若說M是BMW的精神标杆，M3、M4即為M的精神图腾。承载着BMW M家族的运动基因与賽道荣耀，M3、M4将性能与日常使用两者合为一体，每一代车型都经过最严苛的德国纽伯格林赛道的测试，经过工程师无数次的精密调教，才成就每一代M车型的极致操控。宝马M系类车型，能给与我们最纯粹最真实的驾驶操控。

ECU品牌：DVX Performance

升级车型：BMW M4 3.0T

改装项目：刷ECU动力升级

原车数据：317KW 431HP 550NM

调校数据：382KW 520HP 720NM

试车反馈：发动机获得令人震惊的动力，灵活快速精准，一脚油门下去会觉得血液直冲脑顶，让人欲罢不能，十足的战斗气息令人充满驾上它去征服道路的冲动 ，只有你完全驾驭它之后，你才会真正懂它。

工程师首先进行车况检测，以确保符合施工标准。由于这台车采用OBD直读模式，不需拆下ECU电脑。工程师找到诊断接口，连接设备，读取ECU电脑内原始数据。并将原车数据，存储到服务器中进行终身备份，以确保数据的安全。这样做不仅不会影响到车辆的质保，而且随时可以刷回原始数据。在数据读取完成以后，就会传送给国外的程序商，国外的工程师们，经过前期的数据测试及分析，定制出最佳程序方案，将其传回。一切以安全、稳定为前提，将传回的ECU程序写入行车电脑。

除了各种驾驶模式，M4的变速箱还提供了Drivelogic功能，拥有Efficient（高效）、relax（轻松）、sporty（运动）三种风格，对应不同的换挡速度。如果你觉得Sport Plus（运动+）驾驶模式还不够过瘾，那么，你还可以再使用sporty风格的Drivelogic功能。

在一部宝马车上的字母“M”代表了非凡的运动特性、专属性和高超的工艺，同时也是优秀的驾驶技艺和个人风格的象征。

“天蝎排气”——是 Akrapovic 公司生产的排气系统，简称AK排气。因“Akrapovic”在土耳其语中，意为”蝎子”，又称之为”天蝎排气”。天蝎排气的主要特性有：

1、耐腐蚀性：钛的耐腐蚀性非常优异。可以在很多酸溶液，甚至海水中都能保持良好的性能。

2、密度低，重量轻，强度高：不锈钢密度为7.8，钛合金密度是4.51。所以同样规格同样大小的不锈钢与钛相比，钛比不锈钢会轻出很多。

所以这一性能使得钛合金在航空航天业上应用比 较广泛。因此钛合金也属于宇航材料。

3、无毒无磁性，钛有很强的亲和力，并且无毒无磁，因此应用于医疗行业也比较普遍。

发动机舱盖上方隆起的线条设计初衷并不是为了突出肌肉感，而是在其下方潜藏了一枚体积较大的水冷式中冷器。这枚水冷式中冷器为 宝马M4提供了更小的涡轮延迟，同时强化了进气冷却效果。

发动机舱盖使用了铝合金材质，同时并没有覆盖膈音隔热棉，一来能够做到更加极致的轻量化，二来也能拥有更好的散热性能。而对于驾驶者来说，这样能够更直接地听到发动机传来的声浪。

宝马M4采用M Performance方向盘，造型动感运动。方向盘大小适中，其中3~9点位置设有握持凹槽，让握感更加舒适，方向盘上M系列元素有很多，其一为方向盘下方的M标志，其二为方向盘的缝线配色也采用了M系列的蓝紫红三色。

宝马M4搭载3.0L双涡轮增压直列六缸发动机，其代号为S55B30，由于较小的体积以及材质的优化，这款发动机的重量仅为195kg，此外，该款发动机首次使用了“电控泄压阀”，使得增压压力能维持在理想的数值上，保证了动力的输出。发动机最大功率317KW，最大扭矩为550NM，最大扭矩输出的转转速区间为1850-5550rpm。