在这个阵营里，合资车企的仗打得尤为火热，消费者在本田、丰田的双车战略里徘徊，在通用系的性价比中纠缠，乱了心、花了眼。人们渴望有一个清晰且简单的方案来结束这样的纠结，一个品牌，一辆车，版本不要太多，就好。
作为全球TOP5的现代当然具备“结束战斗”的实力，你可以从店内买到10.58万元起价的入门版车型，而不必让销售那句“低配没现车”打败，而且升级高配轮圈只需花1000块、全景天窗4000块、双色车身1000块，没人能看出你开的是低配车型。