当你看到大街上遍地的大牛，小牛，法拉利，保时捷的时候，是不是注意到了这么多超跑中竟然没有一个挂着蓝天白云的宝马超跑呢？确实现在宝马是没有超跑的，即使外观最像超跑的i8也还是一款纯电领域的尝试，并不能称之为真正的超跑。但是，你不知道的是，其实早在1978年，宝马就率先发布了M1超跑。这款车载当时被称作德国的公路传说。

      那么现在的宝马为什么不造超跑了呢？是因为技术实力不够么？还是因为没钱造不起呢？其实最根本的原因是因为造超跑真的不是一个赚钱的买卖，它太赔钱了，基本上是卖一辆赔一辆。

      先从技术层面看的话，宝马目前的技术研发实力是任何一个对手都不敢小觑的。而且它也一直是走在技术的前沿。记得还是在2011年宝马发布i8概念车的时候，就已经配置了激光大灯。而且i8的空气动力学已经做到了一个非常优秀的水准，而这些都是一个超跑必不可少的因素。而且这可是是在9年前啊。发动机动力方面呢，似乎更不用担心，劳斯莱斯的那款6.7升的V12发动机就是一个最好的证明。M8上的那个4.4TV8的机子，能够达到626匹马力，750Nm的扭矩，零百的成绩3秒多。这样的成绩完全不输超跑的，甚至比法拉利458的参数还要更猛一点。

       在经济效益呢，这个帐其实不止是宝马，其它的超跑品牌也早就算出来了。比如阿斯顿马丁，从前两年公布的官方数据看，截止到18年已经持续的亏损了六七年的时间，并且亏损还没有收窄的意思。布加迪的数据，由于产量太低，现在基本上每销售一辆的亏损在400多万美元。还有其他几个超跑的品牌基本就没有盈利的。

       当然，各大品牌都知道超跑是亏钱的项目却还是一直在做，一定是有其原因的。大部分都是为了彰显自己的实力，和品牌的价值的溢价。通过小众产品，和比赛成绩来进一步的增加品牌的价值，虽然在这方面亏损，但可能能从别的方面挣回来。而宝马的品牌基因和定位可能注定了在这方面的需求没有那么大，所以还在超跑领域里表现的比较克制。虽然造的超跑不多，但是谁都不敢小看它。