上一期说到的3800买的雨燕，小编给了店里的销售，因为我感觉他比我更需要这台车，所以，小编又重新回归了朝九晚五北斗星的生活，可是没几天，这份平静就被打破了...

  就在全国人民都在迎接元旦新年的前一天，小编刷到了一条朋友圈

    你没看错，就是 马六轿跑，跟一般的轿跑不同的是它是一台手动挡，而且是2.3排量的手动挡，在国内生产的老马六轿跑一般是06—09年之间生产的，排量有2.0跟2.3两种，2.0的只有自动挡，而06跟07两个年款有生产过2.3的手动挡，当时新车指导价达到了22.38，而自动挡的轿跑售价是23.98，可想而知，在当时的06.07年能花20多万买一台车的也算是小有成就了，而当时愿意花20多万买一台手动挡的车，绝对不是一般人，就像现在的思域si，15年上市的时候，有多少人愿意花小20区买一台思域的手动挡，但是几年过去了，看看思域si的二手车市场表现就知道了。

   朋友圈的照片看上去成色简直就是战损级的，但是依然阻挡不了我想要拿下的决心，随即联系了朋友圈的车商，好在车商的店里我这也就20分钟车程，没多久就在车商 的带领下来到了停放的仓库，一眼看过去，差点掉头就跑，说伊拉克成色都是轻的，我曾一度怀疑这样的车我是否真的想买？买来会不会被家里人骂死？朋友们会不会说我疯了？我到底图这车什么？在我迟疑的片刻，车商直接递给我车钥匙，邀请我试驾一下，心想来都来了，也不能白跑一趟，打开车门发现内饰出乎意料的新，如果打分的话外观我打2分，内饰我打8分，随即发动了车子，说实话不瞒大家，小编卖了十年车，第一次开马六上路，之前有卖过几台马六，但都是在4S店里面帮客户开一下去洗车，从来都没开上大马路，更别提驾驶感受了，但是这台车给我的感受就是底盘像极了E90，避震很硬，转向很重，过弯侧倾很小，过减速带很沉稳，有一种高级感，这是我的第一次试驾感受，总而言之比起我之前那台经典福克斯要好上不少，虽然它已经13年车龄了，一点都不带怂的，就这么简单的几分钟试驾，让我坚定了一个决心，要了，但是我不能变现出来很想要的样子，对于车商来说，这种长年限的老车，特别是手动挡，他们也怕积压在手上卖不出去，所以，为了促进我下定金，主动给了我一个非常诱惑的价格，这个价格已经低于我的心理价位了，心中窃喜，但还是想再磨一下，这时闻讯而来的第二批看车客户来了，我一看这阵势，还带了第三方检测机构来，心想估计也会奔着这车来的，看来也是个玩车的主，估计价格会守不住，就跟车商说道：唉，算了算了懒得跟你磨了，我下午回去还有事，不差这几百块了，你也痛快，我信你了，随即就马上转了定金给车商，车商自是开心，又是递烟又是泡茶的，我知道这台车他在我身上起码6000打底有得赚，但低价收进来是他的本事，价格我也满意，自然是双方都开心，因为第二天是元旦，没办法过户，加上当天又比较晚了，所以我就起身告辞，临出门我看到那个买家跟第三方检测机构失望的眼神我就知道我赌对了，但是心中隐隐有股不安....

  这股不安伴随着我整晚睡不着，果然，元旦当天就收到了车商这条微信，果然被我猜中了，有人想截胡，并且价格给的很有吸引力，所以车商才不惜以退双倍定金的理由找到我，呵呵，我也不傻，你给我多1000起码能在别人那里多赚5000，这5000.小编觉得自己也能赚，对不住了您，我也不等明天了，今天我就过来拿车，断了您的念想

  小编甚至有一种错觉，虽然全款付了，但是没过户都有可能随时被抢走，所以2号那天一大早就去过户了

  享受一下自己动手的乐趣，小编其实很少花钱去洗车，一来是心疼钱，二来喜欢自己动手...

  因为年底了，周边的修理厂基本都放假了，更别提做油漆了，只能等年后了，但是一些自己能干的还是自己先收拾一下，先从浓痰大灯开始

在头几天使用打过程中，发现了几个问题，怠速方向盘会轻微抖动，怀疑发动机机脚老化，左侧喇叭有杂音，档杆头破损，防尘套破损，方向盘打死会有轻微异响，暂时发现这么多，那就先收拾，顺便做个保养

  顺便让技师给我看了下还需要整备啥，发现惊喜，摆臂跟衬套是前车主刚换的，避震还没漏油，前刹车盘跟片保守估计还能开个小2万公里，后盘跟片是刚换的。

  但是也有不好的，大灯跟叶子板前面说了，方向机漏油严重，屁股小追尾

   看来只能等到年后处理了，比心理预想的要好一点，但是这个年份了，只要机器运转正常，其实小编已经心满意足了

  查了保养记录，除了首保跟17年气囊召回，就再也找不到4S店维修记录了，17年气囊召回的时候是12万公里，结合现在14.5万公里的里程表，加上下文中还没来得及收拾的内饰，基本推断是实表

  这里要聊一下这个内饰，在小编的印象中，马六轿跑基本都是黑内的，从没见过米内的内饰，为此小编还一度认为是黑内被人为的更换了，毕竟，黑内还是更受欢迎一些，但是后来发现门饰板也会米内的，似乎是一套的，基本排除认为更换一整套的嫌疑，后来去问了当地一汽马自达的资深销售，他告诉我当时2.3的轿跑手动总共生产了500台的样子，其中将近400多台都是黑内的，大概全国也就大几十台需选装了米色内饰，说实话，作为马六来说，小编还是更偏向于喜欢黑内的

  小编当时买车的时候还真没注意到音响，以为只有自动挡的才有bose音响，因为自动的是有大灯清洗跟卡片钥匙的，这里是跟手动最大的区别，没想到手动还给配了bose音响，意料之外的惊喜，但是左侧喇叭似乎有点破音，只能等年后再看了，不得不说，bose音响还挺适合小编的音乐风格的，小编之前一辆马自达MX5也是bose音响，但是从买来到卖出去音响都是坏的，这回算是圆梦了...

  虽然现在的车自动雨刮跟大灯基本属于标配了，但在十几年前的车上看到有配备还是很开心的，也确实用的很方便

  2.3的排量百公里市区加城乡结合部基本控制在9个左右，小编已经加了2次了，每次都是加300块92，续航500公里亮灯，其实跟小编之前那台1.8的经典福克斯油耗是差不多的，太出乎意料了，也许跟手动挡有关...

  由于年限较长，车内没有USB跟AUX接口，因此听歌只能选择CD或者收音机，不少朋友劝我换个导航面板多方便，但是小编有自己的想法，就是喜欢原汁原味的东西

  带记忆的电动座椅，带腰部调节，真的想跑个大长途感受一下，门锁扣有生锈，有泡水的嫌疑，但是我现在还没找到证据，先开着先

  座椅整体磨损较小，跟外观成色相差好大

  小编突然想不起这是啥，有知道的小伙伴还请不吝赐教

  实在是太喜欢这个后备箱了，小编有一个想法，过年开车自驾，准备全程睡车里，这个后备箱可以随时躺着晒太阳看星星，到时候会出一期自驾的文章，谈谈高速以及睡车里的感受

  这篇文章的照片跟废话基本比往期的都要多，小编并不是想表达这台车有多好多稀有，而是在一年中经历了两次成为马自达车主得来的感想，在此之前，小编根本就不了解马自达，很多东西真的是要亲自体验过了才知道。

  说回这台2.3的手动版本，其实正常开并没有很快很强烈的推背感，哪怕是新车当年的零百数据也才9.7秒，放在现在动辄7秒8秒的大有车在，根本不值得一提，随便来一台带涡轮的国产车都能跟它叫板，但是经过这半个月的接触，我觉得我有点懂了国内马自达车主的那份信任跟执着，就像马自达自己在坚持转子一样，坚持该坚持的，时代虽然在前进，但是不该丢的总要有人来守护，现在坚持这样的人跟事都很少了，曾经的马自达车主也可能会在有了家庭有了孩子之后转身去买了天籁，雅阁，凯美瑞，因为他想家人坐的舒服一些，小编也曾经有一个昂克赛拉客户，交了定金准备去提车的当天，带着父母去看自己喜欢了好久的马自达，结果父母说后排空间太小了，年轻的小伙子犹豫了好久，终于下定决定走向了隔壁的丰田提了父母喜欢的卡罗拉，他可能会后悔，但是他不敢后悔....

  小编有一个资深的马自达玩家朋友，他告诉我说：马自达是可以变成宝马的，只要3500转，它就变身了，小编抱着试试看的想法，终于在每个红绿灯起步的路口，笑出了猪叫声...

  也许小编以后会换很多车，但是这台马自达6，小编会记住一辈子，东瀛宝马，弯道之王...也许有一天，你也会跟我一样笑出猪叫声

     所有人都在忙着长大，只有马自达，想尽办法让我们做回孩子...zoom~zoom

     下期见