奔驰GLB在国内推出以来，1.3T发动机与其过高的售价，或许是国内消费者比较无法接受的问题。不过刀法如奔驰一样精准的品牌，必定知道自身产品优势：7座、奔驰标、熟悉的连屏内饰设计，这些优势一直吸引着消费者。

该车在今年1月的销量并不太如意——4534辆的终端销量，与其宿敌宝马X1以及奥迪Q5L相比，差了不少。前者1月销量8000辆，而后者则拿到9102辆的傲人销量。其实国内消费者对于奔驰GLB的态度还是相当鲜明的：这个级别豪华车型当中唯一的7座，但无奈1.3T发动机稍显弱鸡。而在售价上31.48万元入门售价，对比宝马X1与Q5L来说，毫无优势。

不过北京奔驰似乎已经想通了应该如何迎战——将推GLB 180——一款搭载了功率更低的1.3T发动机的车型。这一举措将拉低奔驰GLB入门售价至30万以内，并且北京奔驰肯定也会为该车准备好熟悉的奔驰设计——毕竟国内消费者就是喜欢奔驰的内饰设计不是？

虽说入门售价或许更香，但奔驰GLB 180车型的1.3T低功率涡轮增压发动机，对于一辆车长4638mm、重达1624KG的紧凑级SUV来说，似乎稍微弱了一点：136Ps的最大马力，比肩小型两厢车级别的本田飞度——131Ps的最大马力。而131Ps的最大马力拖动仅仅1100KG左右的飞度，轻松加愉快。但用这种动力来推动豪华品牌的紧凑级SUV，实在让人提不起任何兴趣。

即将在3月上市的奔驰GLB 180车型的竞争对手们都是什么级别的动力？30万以内的宝马X1 sDrive20型，搭载1.5T涡轮增压发动机，140Ps最大马力；尺寸越级的Q5L，30万左右的40TFSI荣享进取型，搭载低功率的2.0T涡轮增压发动机，190Ps最大马力。难道奔驰GLB 180车型136Ps的最大马力还能有什么奇迹出现？并且该车大概率还是会有7座车型推出，小驴拉大车的既视感，实在不忍直视。

对于不是非要选择豪华品牌的消费者来说，30万元以内丰田汉兰达这类走量品牌的硬通货中大型7座SUV，或许比奔驰GLB180车型更值得选购：动力更好，空间更大。并且对于国内消费者来说，丰田汉兰达还有一项无法拒绝的优势：保值率更高。对于擅长精打细算的国内消费者而言，这几乎就是杀手锏——谁都想在换车的时候，回更多的血不是？

在奥迪Q5L与宝马X1的夹击下，奔驰GLB 200车型的销量不尽人意。再三思虑之后，北京奔驰选择推出售价更低、动力更弱的奔驰GLB180车型应战，或许只有以下两种可能：

1、满足马屎皮面光、爱面子却拿不出更多钱的消费者需求，30万以内、7座、奔驰标，还要啥自行车？

2、在销售过程中，多一个选择，无论消费者是否选择，GLB180车型的动力都会反衬出GLB200原本1.3T涡轮增压发动机似乎更值得选购。

毕竟没人想要自己花了接近30万元买到手的车，动力却如同10万元左右的飞度一个水准不是？

奔驰就是国内现象级的品牌，总有大把消费者在没有任何优惠的情况下，为其买单。奔驰GLB就是一个很好的例子，本来1.3T涡轮增压发动机已经在同级竞品当中没有任何优势可言了，却还要推出低功率版本，强行反衬出GLB 200车型的价值。可能国内消费者比较喜欢调性如此之高的奔驰吧！