在中级车市场上，销量最好，最受消费者喜爱的车型是 帕萨特、雅阁和凯美瑞。那么问题来了，买车可不能买三辆，该怎么来做选择题呢？

雅阁

官方指导价：17.98-25.98万

雅阁在品质、油耗、外形等方面都是满足国人胃口的，不管换了多少代，始终是市场热门产品。

外观方面，扁平的前脸、锐利的灯组、吸睛的镀铬饰条以及黑化的进气格栅，都使得雅阁的车头造型充满攻击性。

内饰方面，雅阁的内饰设计兼顾科技感的同时又不失稳重，其中控采用大面积的软质材料包裹，皮质、饰板的搭配使得中控更具层次感。此外，8英寸的悬浮式中控液晶屏搭配两旁排列规整的按键，看上去十分规整，操作起来也很便捷。

配置方面，车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、胎压报警、倒车影像、7英寸液晶仪表盘、定速巡航、电动天窗、主/副驾驶座电动调节等均有配备。

动力方面，十代雅阁搭载的发动机有两种，燃油版搭载了1.5T发动机，最大功率为177马力和194马力，最大扭矩为230N.m和260N.m，传动匹配的是CVT变速箱。混动版车型上的2.0L发动机采用阿特金森循环，这台发动机的热效率达到了40.6%，在动力和油耗之间达到了完美平衡。

雅阁是三款车中最年轻运动的，发动机的动力匹配做的也无可挑剔，尤其是混动版，不仅具有强劲的动力，油耗水平也比凯美瑞混动更低，当之无愧的标杆产品，但是在内饰用料和隔音上会相对较差，如果你注重驾驶感受，买雅阁没错。

凯美瑞

官方指导价：17.98-27.98万

年轻化设计的新凯美瑞，揭掉了中庸的面罩，整体风格变得年轻帅气，不仅外观内饰如此，TNGA架构下的它也拥有全新的操控感受。

外观方面，新凯美瑞采用丰田全新的家族式设计语言，犀利的前大灯、夸张的进气格栅搭配机盖上刚劲有力的线条，让整个前脸激进、充满棱角感，硬朗的腰线搭配运动气息浓厚的尾部造型，时尚气息浓厚。

内饰方面，凯美瑞内饰造型较为新颖，Y型不规则的中控布局极具设计感。其内饰工艺和用料都比之前有所提升，算不上有多少科技感，至少居家氛围是足了。

配置方面，胎压报警、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、车载空气净化器等均有配备。

动力方面，新款凯美瑞配备2.0、2.5两款自然吸气发动机，以及2.5L混合动力系统，变速箱搭载的分别是模拟10速的CVT变速箱、8AT变速箱以及E-CVT变速机构。

凯美瑞一直以来都被认为是中年人开的车，然而经过了TNGA的“脱胎换骨”后，一扫迟暮之气，由中年大叔摇身一变成了小鲜肉，内饰质感和隔音降噪都比雅阁好上不少，2.5L自然吸气发动机热效率高达41%，最重要的是，安全不分高低配，全系标配8安全气囊，包含膝部气囊。

帕萨特

官方指导价：18.49-28.29万

上汽大众帕萨特同样作为大众旗下热销中级车型之一，与迈腾一起可谓是大众品牌在中级车市场上的双保险。

外观方面，采用了大众家族的最新设计元素，三条横幅的镀铬进气隔栅简单，大气而又动感时尚，不论是从隔网还是空隙来说，都看起来非常有气派。

内饰方面，座椅和中控台都采用了皮质的包裹，很显档次。空调出风口、中控台中间的液晶屏等设计，都给人一种沉稳低调又时尚的感觉。

配置方面，标配LED尾灯、ESP车辆稳定系统、Auto Hold、胎压监测、PM2.5空气净化系统、电动调节外后视镜等。

动力方面，搭配1.4T和2.0T两款发动机，1.4T功率最高是110千瓦，扭矩峰值是250牛米，2.0T的是有两种功率版本，低功率最高能达到137千瓦，扭矩峰值是320牛米，高功率的功率最大是162千瓦，扭矩峰值是350牛米。

大众帕萨特一直都是B级车中的热门车型，相比日系竞争对手更优秀的隔音降噪，更紧致的按键是它的优势，终端价格也比较便宜。不过，在中保研的碰撞测试中，帕萨特得到了差评，A柱发生严重变形，安全气囊没有接住假人的头，让人大跌眼镜，如果不是大众的铁杆粉丝，不推荐购买。