日前，上汽通用官方正式公布雪佛兰开拓者将配备Twin-Clutch四驱系统，并提供多种驾驶模式，该系统具备四驱/两驱主动可选功能，车主可根据需求随时切换，系统0.12秒内即可响应。

官方称，雪佛兰开拓者的四驱系统会实时监控整车扭矩需求，并进行每秒100次的智能调整。在四驱模式下，而当车辆行驶在湿滑、积雪、泥浆、松砾石等低附着路面上，发生前轴打滑时，四驱系统将迅速为后轴分配扭矩，当车辆进入稳定行驶时，系统会自动切换至两驱模式。

多种驾驶模式选择

雪佛兰开拓者RS顶配车型配备的四驱系统具备Twin-Clutch功能，后桥两侧分别有离合器独立控制扭矩，能实现左右后轮扭矩在100:0-0:100连续分配，后轴最大扭矩输出可高达3000N·m，即便面临三轮打滑、仅一侧后轮附着的极限情况，仍可帮助驾驶者轻松脱困。此外，这套四驱系统还配有智能主动偏航控制系统，通过实时计算弯道动力需求来进行扭矩智能分配，为外侧后轮赋予更多扭矩，帮助车辆稳定过弯。

全球新一代驱动系统2.0T+9AT

雪佛兰开拓者搭载的第八代Ecotec 2.0T变缸涡轮发动机，最大额定功率达174kW/5000rpm，可在1500~4000rpm的宽泛转速区间内能持续输出350Nm最大扭矩，并且采用Tripower三段式智能变缸科技，可以根据工况实时智能调整气门升程，在四缸澎湃、四缸高效、两缸经济三种工作模式间切换。