3月20日，大众集团旗下的捷达品牌又推出了一款新车， 捷达VS7正式上市了，定位为中型SUV，官方指导价10.68-13.68万元，此次共推出四个车型版本，其中一款为手动挡车型。在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员的，还可享受会员抢先指导价，也就是在指导价基础上，享受2000-3000元不等的购车优惠。

至此，国内10万-15万级中型SUV市场又添了一员虎将，这款车的上市，很明显是冲着国产车来的，比如在售的长安CS85 COUPE、瑞虎8、传祺GS5、启辰T90等，甚至所属紧凑型SUV的哈弗H6也要颤抖了。

捷达这个品牌虽然年轻，但是它的出身已经说明了一切，从一款车发展为一个品牌，可以说捷达在大众那里共享着太多的资源了，核心的“三大件”里透着一股子德系的味儿。

外观方面，捷达VS7车身尺寸为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，虽然定位为中型SUV，但是4米6的车长还是更贴近于紧凑级。前脸采用捷达统一的家族式设计，继续采用六边形进气格栅，车身线条等设计也基本与早期推出的捷达VS5保持一致。

内饰方面，捷达VS7标配多功能真皮方向盘、可开启全景天窗、LED远近光、前后驻车雷达、定速巡航、胎压报警以及8-10英寸触控液晶屏，高配车型将增加自动空调、感应式雨刷、前排座椅加热、无钥匙进入/启动、360度全景影像等配置。安全配置方面，高配车型装配6气囊，而低配车型仅装配2气囊，安全配置的落差可能会是低配车型的一个大短板。

动力方面，搭载1.4T高功率发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱，没有使用大众DSG双离合变速箱，而是使用爱信6挡手自一体，可见捷达一方面想降低成本以应对激烈的同级市场竞争，另一方面也是想求稳，他们也不想被双离合好坏参半的口碑所干扰。

熟悉的配方、熟悉的味道，MQB平台、EA211 1.4TSI发动机，还有大多数与大众产品互通的零配件，低配车型指导价10万出头的价格，再加上大众这个金字招牌的品牌背书，捷达VS7这回真香了。