在银石试驾之后，阿斯顿·马丁 (Aston Martin Valkyrie)首次在银石附近的公共道路上驾驶。阿斯顿马丁今年内交付第一辆Valkyrie。

阿斯顿·马丁 (Aston Martin Valkyrie)由F1传奇设计师阿德里安·纽维设计，负责外观和空气动力学，分为街头版和赛道版（AMR Pro）。由V12自吸式发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，最大输出功率1160马力（发动机1000马力，峰值扭矩740牛米160马力电动机，峰值扭矩280牛米）；前者仅限150台，后者只有25台；所有配额都已售罄。

Cosworth特别为 Valkyrie 开发的全新6.5升V12发动机，重量仅为206kg，10500rpm时输出1160马力，6000rpm时便可输出最大峰值扭矩为900Nm；发动机采用独特的进气燃油喷射设计，无需使用汽油颗粒过滤器即可达到严格的欧版6D排放标准；魅力四射上世纪90年代初，超高转声浪似乎又回到了V12F1赛车上。

F1设计师纽维的空气动力学有多好？阿斯顿·马丁没有公开披露有关(Aston Martin Valkyrie）的信息。来自英国媒体的情报信息显示，在极速下，Valkyrie可以产生两倍以上的自重下压力——高达1816kg！它只重约一吨，马力推动重量比为1:1，所以(Aston Martin Valkyrie）可以像F1赛车一样贴地飞驰！

赛道表现更为强劲，总是需要上路酷炫的超跑车，日常驾驶舒适性必须同时考虑，此时轮胎的表现尤为重要——米其林为Valkyrie提供了一款特别的Pilot Sport Cup 2s半热融轮胎，规格为265/35r20-325/30r21，新轮胎可满足(Aston Martin Valkyrie）高达4.5g的侧向加速度！