【空间感受】 对于一款中型5座SUV，其驾乘空间一定是不需要担心的，途达的第二排座椅支持靠背调节，填充柔软，堪称沙发级，后备箱内部尺寸1050×1090×900mm，不设个第三排座椅真是可惜了。

【动力油耗】 动力方面，途达全系都搭载QR25，2.5L排气量不算大，不过点火一瞬间的声音可是很性感，能算得上同价位最销魂的。发动机最大功率142kW(6000rpm)，扭矩245N·m(4000rpm)。传动方面有6MT和7AT，悬架形式前双叉臂式独立悬挂后五连杆整体桥式悬挂。由于采用了非承载式车身，再配以柔软舒适的座椅，无论在什么路段，都能有不错的感受。四驱车型为分时四驱，后桥带有牙嵌式差速锁，轮间有电子限滑。

【外观设计】 就级别、价格、空间来说，这车值得入手。记得上高中的时候，家里还没电脑，只能看中央五台对达喀尔的报道，如果没记错，2004年的第26届达喀尔是第一次有中国车手出现，被誉为“中国车王”卢宁军驾驶帕拉丁首次参赛，印象中老卢在一次接受记者采访的时候面对镜头哭了，是苦是累是委屈咱不知道，总之从那时起，达喀尔、帕拉丁、卢宁军给我留下了深刻的印象，不知道有没有人有同样的记忆。途达作为继任车型，外观采用日产最新的V-Motion设计语言，与老帕拉丁已经不是一个味道。车身尺寸方面，途达长宽高达4882×1850×1835mm，轴距2850mm。

【空间感受】 mu-X牧游侠提供5座和7座两种布局，虽然是台带大梁的越野车，但是7个座位的设计很明显是为了照顾家用，当然，如果人口基数不是那么庞大，5座车型更合适。

【动力油耗】 动力方面，目前满足国六排放的只有1.9T车型，发动机型号RZ4E，最大功率120kW(3600rpm)，扭矩360N·m(2000-2500rpm)。传动部分采用6挡手自一体变速箱。据查询口碑，1.9T车型的百公里油耗在8.6L左右，对于一台自重2吨的自动挡车型，也就是柴油机能有这样的表现。悬架形式前双叉臂式独立悬挂后五连杆整体桥式非独立悬挂。四驱车型有伊顿差速锁和分时四驱，机械式差速锁越来越不常见了。

【外观设计】 mu-X牧游侠车身尺寸4830×1860×1830mm，轴距2845mm，外观除了精神，最具辨识度的地方就是车身侧面C柱的设计。

【动力油耗】 动力方面，2020款驭胜S350已经满足国六排放标准，2.0T汽油车型最大功率162kW，扭矩365N·m(2000-3500rpm)，柴油车型最大功率104kW，扭矩340N·m(1600-2400rpm)，传动部分有6MT和8AT。驭胜S350悬架形式前双叉臂式独立悬挂后五连杆非独立悬挂。四驱车型为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。

【外观设计】 前脸设计一直是驭胜S350的亮点，这个颇具未来感的前脸是成为了江铃的家族式设计，不过这个前脸跟侧面车顶那道弧线不太搭。驭胜S350车身尺寸4710×1895×1845mm，轴距2750mm。