以宝马为主的德国Manhart改装厂，于去年9月宣布从G29一代的Z4 M40i，改装后而来的MHZ4 440。它从340匹、510牛米提升至440匹、632牛米。但是，在Manhart的控制下，配备有相同发动机的Toyota Supra比BMW Z4更强大。

通过MHtronik Powerbox重写了发动机计算机的ECU，然后用特殊的不锈钢排气系统（包括气门控制系统）代替了触媒转化器的头中段排气系统，并去除了OPF微粒过滤器。

此外，为满足听觉和视觉享受，Manhart还特别修改了Supra GR 450的排气声浪，可以选择直径最大为100mm的黑色或碳纤维尾管，并将轮圈升级为20英寸，带轮胎规格为前部为265/30 ZR20，后部为285/30 ZR20。轮辋的表面也可以涂上抛光的银色或哑黑色。

最后，考虑到动力和操控性之间的平衡，Manhart重新调整Supra GR 450悬架系统，并准备了3级阻尼可调KW Variant 3减震器套件以及H＆R短弹簧套件，该套件可以降低汽车的高度，从而进一步降低汽车车身的重心并增强操控性。