大众途铠、丰田C-HR、日产劲客亮相2020春季云车展。以目前的经济条件，年轻人刚参加工作就买车，已经不是件稀奇事。不过这时他们的积蓄不多，往往需要父母赞助一部分购车预算，而这也导致他们在选车时，大概率会选择价格实惠的车型，小型SUV外观时尚靓丽，空间基本够用，动力也能满足代步需求，因此成了不少年轻消费者购车的第一选择。今天就为大家带来三款高品质小型SUV，分别为大众途铠、 丰田C-HR、日产劲客，这三款总有一款适合你。

大众在SUV市场一直有着很强的影响力，为了进一步提升竞争力，途铠的出现使大众在小型SUV车型更加具有优势，途铠前脸风格比较硬派，平直的线条勾勒出硬朗的前脸，进气格栅在横幅式的基础上加入了梯形的元素，视觉效果更为突出，与前大灯连为一体的设计增加了前脸的视觉宽度。前包围的设计也是一个亮点，尤其是八字胡造型的银色镀铬饰条格外醒目，为前脸增色不少。风格简洁的大灯看起来很精神，远近光灯均标配了卤素光源。

途铠车身尺寸为4218/1760/1589mm，轴距为2651mm，平直的侧面线条勾勒出硬朗的车身。途铠配备的是韩泰轮胎，前后轮胎标配规格均为205/60 R16，轮圈采用了五辐式的设计，造型比较简洁。往后来看，途铠的车尾设计比较出彩，平滑的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯采用了类似贯穿式的设计，其实中间的一段只是饰板，没有点亮效果，但与尾灯一体式的设计很好地增强了尾部的视觉效果。

途铠以黑色为主调的内饰比较简约，带有花纹的饰板增加了内饰的丰富性。中控台采用硬塑料材质，用料较为普通，手感一般。该车平底三辐式多功能方向盘采用塑料材质，握感较为一般，但造型颇具运动气息，还配备了方向盘4向手动调节。仪表盘采用的是传统双圆环式设计，中间搭载一块行车电脑显示屏，能够显示基本的行车信息。该车搭载了一块6.5英寸触控液晶屏，造型小巧简洁，配备了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、原厂互联/映射。

在舒适和高科技配置方面，该车配备了定速巡航、发动机启停技术、上坡辅助、全车车窗一键升降、防紫外线玻璃、车内PM2.5过滤装置。该车的配置在三车中处于中下水准，只配备了主/副驾驶座安全气囊，不太厚道。后驻车雷达、倒车影像和电动天窗的缺席让日常实用方面打了折扣。

途铠一体式座椅采用织物包裹，造型颇具运动气息，舒适性尚可，前排座椅则仅支持手动调节。该车的后排空间一般，不过满足日常出行需求没问题。虽然配备了中央头枕，但后排地板中央有一定程度的凸起，会对中间乘客的乘坐体验造成影响。后排座椅支持比例放倒，空间灵活性不错。

动力方面，途铠搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力，最大扭矩145N.m，匹配6挡手自一体变速箱，途铠底盘还是令人熟悉的大众味儿，对大小震动的处理都比较到位而且有一定的韧劲儿，相比同级别车型而言表现要很好多，对于这个级别的小型SUV而言，这样的行驶质感已经相当不错。

丰田强大的品牌力和良好口碑以外，丰田C-HR本身的产品力是值得推荐，丰田C-HR使用了“Sexy Diamond”设计，菱形网格进气格栅搭配雾灯两侧开口设计，看起来运动感十足，夸张的设计使前脸极具辨识度。前大灯造型犀利，远近光灯均标配了卤素光源。该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、大灯高度可调。

从侧面看，丰田C-HR的车身尺寸为4405/1795/1565mm，轴距为2640mm，前后轮胎标配规格均为215/60 R17，轮圈采用了花瓣式设计。尾部设计上，丰田C-HR设计比较饱满，凌厉的线条让它在视觉上更具层次感。尾灯设计精致，也进一步提升了尾部视觉效果。该车配备了前排无钥匙进入功能。

丰田C-HR以黑色为主调的内饰比较沉稳，搭配银色饰条，让内饰更显时尚。中控台被软性材质包裹，触感较为不错，丰田C-HR三辐式多功能方向盘采用的是塑料材质，略显廉价，握感较为一般，但配备了方向盘4向手动调节，提升了行车时的操控便捷性。仪表盘设计为双炮筒式，4.2英寸液晶仪表支持彩色显示。

安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。在舒适和高科技配置方面，该车配备了自适应巡航、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、电动天窗、无钥匙启动系统、全车车窗一键升降、手动空调、车内PM2.5过滤装置。

来到前排，该车的座椅采用织物材质包裹，舒适性尚可。前排配备了主/副驾驶座椅2向高低调节。丰田C-HR后排空间表现局促，再加上窄车窗的设计，影响了后排乘客的舒适性。不过该车后排地板较为平整，对中间乘客更为友好。

动力方面，该车搭载了2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩203N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟10挡），TNGA架构的丰田C-HR有着超高颜值的外观和内饰设计，驾驶体验也还不错，踩下油门踏板并没有出现我们记忆中的轻快表现，悬挂表现出了不错的韧性，对于路面细碎颠簸的过滤也比较彻底，得益于四轮独立悬挂，让它在城市道路行驶时具有相当好的舒适性。

在来看一看日产劲客，劲客采用了家族“V-Motion”设计语言，黑色的矩阵式开孔中网看上去十分吸睛，搭配标志性的V形镀铬饰条，有着不错的辨识度。前包围银色的下护板造型突出，让前脸更具立体感。大灯造型犀利，下部以黑色饰板装饰，进一步增强了前脸的视觉效果，大灯组标配LED近光灯和卤素远光灯。此外，该车配备了LED日间行车灯、自动头灯、自适应远近光、卤素光源前雾灯、大灯高度可调、大灯延时关闭。

从侧面看，劲客的车身尺寸为4313/1760/1588mm，轴距为2620mm，前后轮胎标配规格均为205/55 R17，采用了双色双五辐式的轮圈，视觉效果尚可。尾部设计上，劲客车尾大量线条的设计使它看上去比较稳重，层次感丰富。后包围以黑色饰板装饰，并以银色饰板点缀，视觉效果更加突出。尾灯组采用不规则设计，造型立体，点亮后效果更佳。

劲客以黑色为主调的内饰看起来比较简洁，亮黑色圆形空调出风口很有特色，银色饰条和白色缝线的点缀则提升了内饰的质感。中控台被皮革包裹，用料和做工比较讲究，劲客的平底三辐式多功能方向盘使用的是真皮材质，不仅运动气息十足，而且握感也不错，还支持方向盘上下手动调节。仪表盘采用的是组合式设计，并配备了一块7英寸的液晶屏，能显示较为丰富的行车信息。该车搭载了一块8英寸触控液晶屏，造型比较简洁，配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、车联网。

在座椅方面，劲客的座椅标配采用了仿皮材质包裹，舒适度还不错。前排座椅均只支持手动调节，主驾驶座椅还支持2向高低调节。劲客的后排空间比较一般，满足日常家用没有问题。虽然后排地板中央有凸起，但好在凸起不大且配备了中央头枕，中间乘客的乘坐体验也还可以。

动力方面，劲客搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，最大扭矩153N.m，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡），市区驾驶感受才是这类型车辆最重要的地方，劲客的油门非常轻快，车辆的方向盘助力非常轻盈，再配合着车辆很小的转弯半径，让日产劲客在城市拥堵路况下表现的非常游刃有余。这样的设计也很好的体现了小型SUV的优势之处。

编辑点评∶可以说是专门针对年轻消费者打造的，大量年轻化设计的运用让它具有很高的颜值。在配置、空间、动力方面，途铠的表现中规中矩，没什么亮点，尤其是在配置方面，途铠与其他两款车型还有些差距，综合产品力十足。丰田C-HR的安全配置非常丰富，安全气囊数量是今天三款车型中最多的。不过这款丰田C-HR的舒适和高科技配置略显不足。劲客外观相当的前卫个性，内饰的质感也很出色，这对年轻消费者来说还是很有吸引力的。