国产自主品牌哈弗h6和长城CS75plus，凭借着霸气的外观和不错的性价比，赢得了消费者的喜爱，取得了可观的销量。而本田也坐不住了，立马派出自己旗下的大将 本田CR-V。本田CR-V进入市场之后的表现还是很不错的，仅次于哈弗h6和吉利博越成为了比较受欢迎的合资车型之一。下面小编就带大家一起来看一下。

外观上造型运动年轻，而且国内外均有很多外观改装方案和配件选购，满足个性化需求。车头飞翼式镀铬条延伸至大灯内部，并与日间行车灯相连，开启日行灯后，显得车头宽大，协调有力。钣金工艺不好，缝隙比较大，焊点很明显。车漆很薄，这是日系车长久以来存在的问题。外观比较圆润，没有德系车的力量和线条。尾部和车灯的造型招人喜欢。

真皮方向盘握感舒适，多功能按键质感不错。多媒体功能也够用，可连接USB和HDMI音源、AM/FM收音机、蓝牙等等。后排扶手多媒体设备可直接控制，并可调节天窗开关。内饰的材质主要以软性材料和塑料为主，是这个价位常用的材料。木纹装饰配棕色座椅属于典型的日系风格。车顶前排有4个LED阅读灯，后排两个有车内后视镜视角，方便观察。驾驶位置支持座椅记忆，副驾驶座椅带有加热。总的来说还是相当不错的。

舒适性是crv的强项，座椅悬挂调教精密性都可圈可点，电动座椅调节方便，并有腰部支撑还有一定包裹性，填充物柔软而不缺失韧性，坐起来很舒服。低速行驶很安静，发动机怠速的声音要比德系车小很多。车内音响效果令人满意，分区自动空调很实用，制动很快。噪音主要来源于胎噪，和发动机的轰鸣，低速非常安静，怠速噪音也很小，高速胎噪较为明显。

小排量的涡轮发动机起步吃力，中断加速不错，跑高速感觉动力差点意思，动力参数和实际体验还是有差别的感觉。这个1.5T的最适合跑省道和快速路，速度在80~100之间，油门响应迅速变道切线超车绝不拖泥带水，后段加速就有些无力了。