轿跑SUV在这两年汽车市场中也逐渐流行起来，这种车不仅拥有轿车上运用较多的流线型线条，还有SUV强悍的高通过性，因此轿跑SUV受到了不少消费者的青睐。今天小编要给大家着重讲解的这款车是宝马X6。

外观是这个车不得不提的，可以说是大陆运动型SUV的先驱。这款车外观的争议永远没有停止过，喜欢的觉得超美既拥有运动型轿车的风格，又有SUV的高底盘，不喜欢的觉得超丑不伦不类的。但随着极光，奥迪Q7等陆续上市，大家会对这一类设计车型的审美观有所转变。跨界车里 宝马X6做的绝对是设计上的巅峰，整体的设计或者搭配都让人感到颜值爆表。

宝马的内饰怎么说呢，就那样吧。内饰材料能给你带来的豪华感，操作系统很简单，新手司机也可以很快的上手。液晶仪表盘显示信息较少，不支持个性化设置。胎压监测是一个败笔不实时显示数据，这个装置成本很低，为啥就不加上呢？还不如四十几万的车。座椅稍微偏硬，包裹性很好。宝马有互联驾驶，但一定要等到激活以后才可以使用互联驾驶，包括手机远程操作开锁、通风、鸣笛这些基本功能，并且还能在手机APP上看到车辆行驶信息。其他科技配置也基本都有，所以这个级别的车不用太担心，配置会简陋不够用。

X6的设计相比正常的SUV来说，它的空气动力学设计已经比Q7之类的好很多，所以坐在车内听听音乐，可以享受到静谧的私人空间。由于本身X6就是运动设计，比起同级别SUV来说，它的悬架属实是偏硬，过隔离带一定要减速，不然颠得让你怀疑人生，所以考虑舒适的车主对于X6要慎重。前排座椅宽大厚实，并且还带腿托儿，可以让人在开长途的途中缓解疲劳，并且和Q7的座椅相对比X6的座椅比Q7更厚，摸起来更柔软细腻。以前人们的观点是“开宝马，坐奔驰”但讲真的，宝马适合开，坐起来同样舒服。

340马力百公里加速在5.5秒以内，林肯mkx同样340马力要6.5秒以上，说明什么问题呢？宝马的变速箱调校和动力的配合绝对是一流的，加速秒杀同级别90%的车子，跑高速太轻松了，稳如泰山，一骑绝尘的感觉。