近日，新能源汽车市场发生了一件大事，截止到今年4月，新造车实力领头羊的特斯拉，已经累计交付超过一百万辆特斯拉电动车，成为全球首家电动车销量破百万的车企。

其中定位更加亲民的中级轿车 特斯拉Model3，累计交付超过50万辆，超过了特斯拉总销量的一半。

看到这里，可能有的人对特斯拉这个成绩没什么概念，像大众、吉利、本田、丰田这些传统汽车品牌，一年的销量就超过一百万了，有的甚至超过两百万辆，更不会觉得特斯拉这么多年，总销量才突破一百万辆，并没有什么值得炫耀的地方。

要知道，特斯拉交付的一百多万辆车，全都是新能源纯电动汽车，作为国产新能源汽车的代表，比亚迪累计销售的新能源电动汽车不过才75万余辆（包含纯电动、插电混动车型）。有了比较，才会清楚特斯拉总销量破百万是个什么概念。

特斯拉成为第一个电动车销量破百万的车企，除了Model S、Model X、Model 3深受用户喜爱外，离不开其充足的工厂产能。目前特斯拉上海工厂已经复工生产，特斯拉加州工厂虽然受到复工阻扰，但特斯拉甚至不惜放话，如果阻扰特斯拉复工，就将特斯拉总部搬出加州，目前特斯拉加州工厂也已经复工。

特斯拉急于复工，也是因为看到了市场对特斯拉的利好，等待购买特斯拉的消费者络绎不绝，特斯拉工厂一开，就相当于开启了印钞机，也难怪马斯克不惜得罪加州也要坚持复工。

特斯拉销量破百万、工厂复工生产，看起来利好特斯拉的消息不少，特斯拉也想抓紧时间复工，在未来的市场上大展拳脚，不过许多曾经追捧特斯拉的车主，却不愿再当特斯拉的“韭菜”了。

就拿最近热门的国产特斯拉Model 3来说，由于特斯拉频繁调价，新车上市不久，又推出更长续航的版本，导致先买的车主，不仅容易花高价，而且配置可能还不如后面推出的车型，关键是间隔时间还不长。先买的车主，也自嘲成了特斯拉收割的“韭菜”，因此有意购买特斯拉电动车的消费者，现在都习惯了等一等，万一特斯拉又降价了呢。

除了价格、配置调整过快，特斯拉Model 3近日还曝出了多起质量问题。五一期间一位特斯拉女车主，驾驶一辆特斯拉Model 3新车正常行驶时，车辆突然发出警报：“车辆正在关闭，安全靠边停车”，车辆失去动力，依靠车辆惯性依然无法安全停靠在路边，只能趴窝在路中间。这位女司机尝试重启三次后，依然无法恢复正常，最后只能联系特斯拉救援。

特斯拉Model 3行驶时失去动力的情况，目前已经出现了多起，特斯拉的解决办法是更换电机，车主却难以接受，新车就要换电机，车辆将大幅贬值。车主要求换车，却得到了特斯拉的拒绝。

近日，英国一位特斯拉车主却遇到了更无语的事，在驾驶一辆新提的Model 3倒车入库时，方向盘竟然被掰掉了，事后经特斯拉检查，发现是固定方向盘的螺丝太短了，用力过大，方向盘就很容易脱落。特斯拉是第一家销量破百万的电动车企，可能也是第一个出现方向盘掰掉的电动车企。

因价格、车型调整过快，质量问题频发的影响，4月、5月特斯拉销量也出现了暴跌，以主销车型Model 3为例，3月份特斯拉Model 3国内销售超过一万两，到了4月份，特斯拉Model 3仅卖出3635辆，销量跌去一大半。

积极复工复产的特斯拉，正准备大展拳脚之时，迎来的却是当头一棒。这也怪不了别人，谁让你把先买的车主当“韭菜”，谁让你不做好车辆品控。与其追求销量、市场，还不如先踏实做好产品，诚心对待支持你的用户，走长远发展的路线。