到目前为止，我们所知道的只是FCA正在考虑之中，而且它将最终实现。但是，现在，吉普的设计负责人已经确定，它将比目前由ICE驱动的牧马人更好。吉普汽车设计总监马克·艾伦（Mark Allen）在对外媒CarAdvice的讲话中说，这是否意味着当前的牧马人已经达到饱和点，并且没有进一步的改进空间，直到将电动动力总成投入使用。他进一步补充说：“电动越野将更有能力。它有能力做我们现在做不到的事情。”

电动机确实为尝试和试验车辆开辟了更多渠道，并拓宽了视野。例如，以Rivian的油箱转向功能为例。你不能指望燃料驱动的车辆有这种东西。

 艾伦不愿透露该品牌的未来计划，但他重申了FCA的计划，到2022年使牧马人系列电气化。

他谈到了Jeep Renegade 4xe和Compass 4xe插电式混合动力车。他进一步补充说：“还有一个牧马人PHEV迫在眉睫。我们在SEC展会上展示了这些概念。除此之外，我无法说出未来的计划。“

在应对崎岖的地形和泥泞的路面时，电动动力总成的即时扭矩和控制单个车轮的能力无疑使其比内燃机驱动的汽车更具通用性。马克·艾伦还从越野者的角度谈到了电动动力总成的优势。他说：“如果我们使用电动汽车，你将能够分别控制每个车轮的速度和方向，这对于机动性和越野牵引力来说意义重大。尽管电动牧马人的利多于弊，但它吸引了人们在移动中固定东西的乐趣，而且完全消除了油腻感。即使在恶劣的环境中用力推动引擎时，即使发出咕咚声和咆哮声，也会被马达发出的嘶哑的声音所取代。

鉴于迄今为止牧马人的忠实拥护者以及纯粹主义者对电动汽车的怀疑，这个消息对他们来说是个好兆头吗？欢迎各位说说自己对电动牧马人的想法。