还记得第一次接触 冠道还是2016年，那时冠道还没有正式上市，但老王却迫不及待地找到4S店朋友第一时间进行了静态体验。而让我感触最深的，还是冠道对当时中国市场消费需求的精准把控，没错，这里说到的就是冠道的后排空间。拒绝当时流行的7座，用大五座树立广汽本田旗舰产品形象，当时的冠道无疑显得很“清奇”。

而在后来多次试驾冠道之后，它出色的行驶品质给我留下了深刻的印象，特别是车厢精致感与宁静的氛围与同时期本田产品相比简直是“跨时代”的提升，冠道作为广汽本田的旗舰车型，在与汉兰达、锐界等对手竞争中确实展现出不俗的实力。半年订单超2.7万辆、2019全年销量7.15万辆，累积销量超过25万，这是冠道上市不到四年交出的答卷。冠道对于广汽本田、对于国内中型SUV市场地位不言而喻！

而在动力部分，新冠道依然维持了2.0T+9AT与1.5T+CVT的动力组合。在370TURBO车型上，争对AP开度扭矩优化，实现在舒适模式下更强的加速感，使日常驾驶、超车更加流畅；而在SPORT模式下，通过P/T系的设定变更、ADS可调式避震系统/EPS电子助力转向系统的控制MAP切换、以及ASC的适用，实现压倒同级的加速性能与操控性，据悉，新冠道370TURBO车型百公里加速时间仅为7.8秒。