便宜是不是硬道理?来看这几款6万级小型SUV,都是大品牌
大概在我上高中的时候,国内掀起了一股SUV的风潮,那时候长城赛弗是先行者、是代表作,不到十万的价格在那个时代很有竞争力,或者说是独一无二的存在,时至今日,高性价比的SUV依然是国产品牌的拿手好戏,接下来,请看这么几款6万级别的小型SUV,它们的特点自然是充满了性价比。
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推荐顶配,带天窗、定速巡航、倒车影像

【科技配置】 在安全方面,2020款瑞虎3x全系标配了ABS、制动力分配、胎压显示和前排正面安全气囊,机械式仪表盘上镶嵌了3.5英寸的液晶显示屏,此外还有遥控钥匙、电动车窗、手动空调、电动后视镜。中高配车型还有定速巡航、倒车影像、后雷达、铝合金轮毂、车顶行李架、多功能方向、日行灯、8英寸触屏、CarPlay蓝牙/车载电话。小编建议入手顶配的1.5L 手动尊贵版/1.5L CVT尊贵版,它比中配的豪华型贵了3000元,多出了经济/运动模式、单天窗、皮质方向盘、驾驶席高低调节、自动头灯、外后视镜加热、后雨刷、和4扬声器(中低配是2个扬声器)。

【动力油耗】 动力方面,2020款瑞虎3x搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩143N·m,匹配5MT手动变速箱和CVT无级变速箱。据悉,瑞虎3x有可能新增1.0T三缸发动机,关于这点,大家怎么看?

【外观设计】 外观设计在很长一段时间内都不是奇瑞的强项,或者说是短板更为合适,瑞虎3x自2016年北京车展首发亮相至今,在颜值上没有什么明显变化,没有老奇瑞那般“倔强”的设计风格,也没有瑞虎7和瑞虎8的与时俱进,其前脸设计是相对稳健和成熟的,简单的线条勾勒出了阳刚的感觉,不过遗憾的是这个气场并未延续到车尾,车尾依稀有一些风云2的味道,但是太高了,是个“翘臀”。2020款瑞虎3x长宽高4200×1760×1570mm,轴距2555mm。

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选顶配,2020款顶配才6.69,老RAV4还活着

【科技配置】 2020款瑞虎3就两个车型,5.99万的时尚型和再贵6000元的精英型,在整体的安全配置上,瑞虎3标配了ABS、EBD、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、前排正面安全气囊,辅助驾驶方面有定速巡航、上坡辅助,此外遥控钥匙、后雷达、铝合金轮毂、车顶行李架、手动空调、前雾灯、电动车窗、防紫外线/隔热玻璃、前后中央扶手、后视镜电动调节、后雨刷、USB接口、4扬声器都有配备。精英型高出的6000元主要多出了单天窗、日间行车灯、外后视镜加热、电动折叠、副驾驶遮阳板化妆镜、8英寸触屏、手机互联/映射和蓝牙/车载电话。如果买就选顶配。

【动力油耗】 动力方面,2020款瑞虎3搭载的发动机与瑞虎3x别无二致,1.5L自吸最大功率85kW,峰值扭矩143N·m,传动部分是5挡手动变速箱。

【外观设计】 2020款瑞虎3是一台有意思的车,它最早是2005年上市,借鉴了不少丰田RAV4的设计,记得上大学的时候在图书馆里看过一本汽车杂志,里面有个编辑说瑞虎真好,开着试驾车回老家,走着乡村泥泞的道路,特别有信心~在那时候,这样一台车,当真算是香饽饽。现在,2020款瑞虎3有一个官方称谓叫做百万全球版,大家觉得听起来怎么样?外观方面,瑞虎3毫无新意,但是看起来那种熟悉的味道可不是一般的车型能有的。2020款瑞虎3车身尺寸4420×1760×1670mm,轴距2510mm,除了侧面的线条像极了初代的RAV4,它的侧开式尾门也是目前同级中的唯一存在。

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宝骏510也是座过冠军宝座的

【科技配置】 安全配置上,宝骏510标配了ABS、EBD、主驾气囊,丐版的优享型往上会有刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、副驾正面安全气囊,其它配置方面,刨除丐版,宝骏510标配遥控升降车窗、定速巡航、倒车影像、上坡辅助、铝合金轮毂、车顶行李架、多功能方向盘、后排座椅前后调节、主驾座椅高低调节、日行灯、前雾灯、8英寸触屏、原厂互联/映射。除了丐版,宝骏510其余配置都值得考虑,不过可开启式全景天窗出现在优享型和尊享型上,因此,要不要天窗是个能左右问题的关键之处。

【动力油耗】 动力方面,宝骏510大致可划分为1.5自吸+6MT/5挡AMT/CVT,发动机最大功率77kW,峰值扭矩135N·m。如果从动力组合的角度来选,我想先Pass掉AMT车型,不知大家意下如何?

【外观设计】 聊了两款奇瑞的车,终于换品牌了,宝骏510来一波,外观方面这车的优点是显大,其次分体式的大灯设计很有勇气,而且成功了,虽然我没查询过带分体式大灯的车型销量榜单,但冥冥之中就觉得宝骏510肯定是世界上卖得最好的分体式大灯车型。宝骏510长宽高4220×1740×1615mm,轴距2550mm,其车身尺寸跟瑞虎3x接近。

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设计相对成熟,比较动感

【科技配置】 配置方面,6万级别的小车,当然不会有什么惊喜,前排双气囊、ABS+EBD是标配,其它方面,除了丐版车型,有后雷达、倒影、定速巡航、8英寸触屏、手机互联、LED日行灯、后雨刷。除了低配,远景X3其它配置都有可选性,不过天窗只有顶配有。

【动力油耗】 动力方面,1.5自吸仿佛是这几个车提前就商量好的,远景X3也不例外,它能够输出的最大功率是80kW,峰值扭矩142N·m,传动部分是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱。

【外观设计】 谈起自主品牌的设计功底,吉利应该是最先扬眉吐气的,远景X3虽然是“半路出家”的车型,但设计手法比较成熟,看起来协调、动感。另外它内饰也是这几款车当中最潮的。远景X3的长宽高是4005×1760×1575mm,轴距2480mm,是今天这些车里最小的。

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5挡双离合是什么鬼?

【科技配置】 价格是这个级别存在的最大意义,在价格已成定局的基础上,配置就能左右其性价比,这方面,CS15不占上风,全系标配双气囊、ABS、EBD、后雷达、车顶行李架、LED日行灯、遥控钥匙、手动空调、电动车窗,刹车辅助、牵引力控制和车身稳定是手动顶配车型和双离合车型才有,手动顶配和自动次低配有单天窗,再往上是可开启的全景天窗,结合价格来看,6.59的手动顶配和自动低配值得考虑。

【动力油耗】 动力方面,长安一直都有自己独到的一面,放眼CS15,除了1.5自吸配5MT,还有双离合变速箱可供选择,不过强调一下是5挡双离合,不是说它好也不是说它不好,只是这个级别双离合是难得一见,而5挡的双离合放眼车市也难寻觅。输出方面,CS15的最大功率是78.5kW,峰值扭矩145N·m。

【外观设计】 从外观设计上不难看得出,长安CS15的定位是年轻人的第一台车,其车身尺寸4135×1740×1630mm,轴距2520mm。

总结

上述车型定位小型SUV,门槛低价格便宜是最大的卖点,刨除价格和配置不谈,在感觉上,以我个人之见,不喜欢510的气质,对瑞虎3倒是有些情怀,无奈改款改的不如初代车型有味道,长安CS15则有点玩具的感觉,只剩远景X3和瑞虎3x了,前者说不出来什么感觉,后者屁股太不稳重。当然,这些都是一些感官上的东西,但是某程度讲这跟相亲选女朋友挺像,看着不对路的话,是个富婆又怎样?至于怎么选,还是因人而异吧。

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