很多人在购车的时候，除了纠结品牌和价格，还会很关注汽车的空间。对于一般的五座家用车而言，又分为两厢车和三厢车。在国内，两厢车销量一直平平，路上大多数看到的都是三厢车；而在欧洲满大街跑的都是两厢车，这是为什么呢？两厢轿车真的是不实用吗？

什么是两厢车、三厢车？

其实不少人对于三厢车和两厢车的概念都不是特别清晰。三厢车就是将汽车整体分为了：发动机舱、乘客厢以及后备箱，而两厢车则只有发动机舱和乘客厢，而后备箱也并不是没有，只是与乘客厢连在一起了。

国内两厢轿车的发展

夏利、奥拓、富康两厢车的开始

其实在国产轿车发展的初期，就已经出现了很多经典的两厢车型，例如： 夏利、奥拓、富康等，这些应该都是不少车迷小时候的梦想之车，也是中国家用轿车的开端。但是之后大众推出三厢轿车捷达之后，受到更多人的追捧，因为三厢的捷达看上去空间更大，也更实用，之后三厢车就给国人留下了更大气、更实用的印象。

两厢飞度引领潮流

踏入21世纪，一些合资车企了解国人的口味——更喜欢三厢车，还将国外的两厢车型改成三厢车型进行引进，其中最为人熟知的例子就是本田飞度了。2003年，广州本田引进了一款全新的车型——三厢版的飞度，但这款引进的三厢飞度其实在日本是叫做“City”（译名：思迪，之后单独推出过这款车型），而飞度只有两厢的版本。三厢飞度一推出，销量一直很好，到了2004年，广州本田就引进了两厢版的飞度。两厢飞度一上市就受到了疯抢，原因是其更可爱的外观，还有车内那堪称变魔术一样的空间，吸引了一大批的人购买。

四代高尔夫的失败

但也不是所有的两厢车都能尝到甜头的，高尔夫就是一个例外。2004年一汽大众正式将第四代高尔夫引入了国内。高尔夫作为掀背车的鼻祖，同时也是世界上卖得最好的两厢车，来到中国市场热销应该是顺理成章。但是高尔夫作为一台纯正的欧洲小车，车内并不能像本田飞度那样变魔术，高尔夫空间紧凑，自然卖不好。之后一汽大众之后给高尔夫加上屁股，变成之后的宝来，其实也就是三厢高尔夫，才勉强挽回点销量。而四代高尔夫的失败，也间接的影响到了五代高尔夫的引进。直到现在，高尔夫依旧不是大众的走量车型，只有少数不在乎空间的年轻人会选择它。

销量冠军——福特福克斯

和飞度一样，福特一开始也只推出了三厢的福克斯，但是没有大火，直到推出了两厢版福克斯，这款车帮助福特走向了巅峰，也让两厢车扳回一城。要知道其实三厢福克斯也是国内的特供车型，在欧洲福克斯都是两厢的。虽然两厢福克斯空间上没有很大的优势，但是掀背的造型不仅显得更加运动，而且后备箱空间一点也不输三厢版。当年第二代的福克斯常年处于销量榜榜首，而且卖出的大部分还是两厢车型。

两厢车型越来越少

而到了现在，市面上的两厢车型越来越少，究其原因是因为消费者对空间的要求越来越高，而且SUV车型的热卖也侵占了两厢车型的市场。像去年上市的次世代马自达3就没有带来两厢车型，而是带来了与马自达3同平台的紧凑型SUV CX-30。很多马粉对于两厢马自达3的缺席表示遗憾，甚至还说到“出两厢就买！”其实大家都知道，两厢车型一直以来都是叫好不叫座，马自达3昂克赛拉的两厢版，就从来没有卖得过三厢版，所以马自达一气之下就不出两厢版了。

次世代马自达3三厢

马自达CX-30

次世代马自达3两厢

两厢车的优点

很多人认为两厢车不实用，其实是存在误区的，虽然它没有屁股，但是还是得看内部空间的设计是否合理。比如飞度，一款A0级的小车，你无法想象里面到底能有多大。这就是因为两厢车的承载空间比较灵活，特别是后排座椅放倒后，空间可以延展出很多，开口大更能容纳大件物品，这是三厢车无法比拟的。

其次，两厢车的操控比三厢车更好，现在的购车主力人群逐渐年轻，更多的人不是追求空间，更注重驾驶感受，那两厢车就能很好的满足他们的需求。而且较为小巧的车身，在城市行驶更加灵活，对于不少小姐姐来说会更容易驾驶。

其实我们在买车的时候，还是要根据自己的需求，两厢车和三厢车其实差距并不大，只要找准自己想要的方向，就能买到自己心仪的爱车！