在一百多年的汽车历史之中，美国有着这么一种车型，它拥有硬朗的线条，强大的动力，极高的油耗，在普通的躯壳下，却通常蕴藏着一台狂躁的大排量发动机。这就是二十世纪六十年代在美国极其盛行并受到人们追捧的美国肌肉车。

接下来，我们将按照他们的出生年份来定他们的出场顺序，以表示对他们的尊重：

雪佛兰科尔维特是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年。

狂野大气，不拘小节，是 科尔维特的定位，也特别能体现美国人对于超级跑车的追求。狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），其中，科尔维特-ZR1更是拥有638Hp的巨大马力，以及604牛米的扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的350公里/每小时。

科尔维特最惊人的还是永不止境的中后段加速力，科尔维特的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及。

在第一代科尔维特诞生的9年后，也就是1962年，福特汽车公司开始研发品牌下的第一辆肌肉概念车。

为了纪念在二战中富有传奇色彩的北美P57型“野马战斗机”，福特汽车将这辆概念跑车命名为“野马”。

第一辆正规生产的野马装备V8发动机，于1964年3月9日下线。

紧接着3年之后，第一代的科迈罗车型于1967年产生，并在普通版的基础上又推出了RS和SS版本的车型。

当时SS版的科迈罗搭载的是5.7升和6.5升的V8发动机，其中6.5升发动机的最大马力达到了375匹，匹配的是4速手动变速箱。

同年，庞蒂亚克也推出了肌肉车——火鸟（Pontiac Firebird）。

火鸟采用与科迈罗几乎完全相同的机械和电气设计，而外形更为嚣张，当年在美国街头的曝光率比科迈罗还高。

道奇品牌的肌肉车的出生相对较晚，它于1970年推出了挑战者·的第一代车型，到2009年为止共有三代产品。

在这三代产品中，道奇挑战者 SRT8可以说是最具有美国肌肉车特色的代表车型之一。

动力方面，道奇挑战者 SRT8搭载的是6.4L V8发动机，最大马力为370匹，最大扭力高达540牛米。