在说Aion V之前，不得不提最近新闻则频频报道各种造车新势力的新车交付问题、资金流断供或者申请破产保护等消息。相比之下，广汽新能源自成立以来不到三年的时间内（广汽新能源于2017年7月28日成立），就已经推出了Aion S、Aion LX以及Aion V等纯正新能源平台的全新车型，而且Aion S在同级车型里也取得仅次于Model 3的销售量。

当然，这成绩的背后离不开广汽集团自身的资金、技术、背景和生产体系的强力支持，然而对于一个如此年轻的新能源汽车品牌来说，这个成绩足以傲视新能源汽车行业 ，也算是得到了市场的认可。

如果说，即使是走大众化路线的Aion S，或者是定位高性能豪华纯电SUV的Aion LX，都依然会给人一种传统燃油汽车的感觉（的确，广汽新能源的几款车型，从驾驶感、设计、内饰氛围都其实保留着燃油车的血脉，对于夸张而激进的新势力品牌设计始终保持着一份隐忍），那Aion V则在未来新能源汽车的方向上更靠近一步。

首先，Aion V是一辆集合了多种目前在量产车上最新的行车技术，ADiGO 3.0自动驾驶系统（L3级别）、高精地图、5G网络、手机遥控智能泊车、以及首次出现的AR实景导航系统等科技配置，发布会上还罗列了各种处理芯片、毫米波雷达、高清摄像头、语音识别操控系统等介绍，信息量之多让我和拍档都以为这是某电子产品的发布内容。