7月12日晚，比亚迪旗下的旗舰轿车汉正式上市。新车共推出4款车型，包括3款EV版本的纯电动车型（搭载“刀片电池”）和1款DM版本的插电混动车型，售价区间为21.98-27.95万元。其中EV版的NEDC续航又分为两个版本，长续航版为605km，四驱高性能版550km。

车身尺寸方面，汉EV车型长宽高为4980*1910*1495mm，汉DM车型相比起汉EV在车身长度上要短20mm，轴距同为2920mm。

造型方面，比亚迪汉整体使用了全新的DragonFace设计语言，但是EV版本和DM版本使用了不同的前脸风格；其中EV版本采用了封闭式的前脸设计；而DM版本则配备大面积进气格栅。

外观方面，比亚迪汉EV承袭E-SEED GT概念车的设计元素，采用了狭长的灯组与Dragon Face标志性的哑光镀铬饰条；镀铬饰条上篆刻着“汉”字车标，散发浓郁的中华古典文化气息同时又进一步增加了前脸视觉宽度。

下前唇采用“八面汉剑”样式，优雅与凌厉完美结合。此外，汉EV的前脸采用封闭式设计，相比起它的“同门前辈”们也更符合纯电动车的身份，摆脱了传统印象、传统设计和传统审美的方法。

汉EV的侧面造型采用了溜背式设计，上扬的腰线从后门处一直延伸至车尾，营造出十足的运动感；配合隐藏式门把手设计，加强了车侧的气流走向，进一步降低风阻。

值得一提的是，汉EV还配备了比亚迪自主研发的低风阻“气动”轮圈，能够在保证刹车散热的需要下，将风阻系数降到更低。

相比前脸的设计，新车的车尾略显低调，但比亚迪招牌的贯穿式的龙爪尾灯搭配了镀铬饰条装饰，在尾灯点亮后辨识度依旧是极高的。

进入车内，汉的内饰显然是下了不少功夫，新车融入了更多中国古典元素，采用了黑红撞色的设计，对比极为鲜明，豪华感也终于有了。

而中央的中控大屏大家并不陌生，不过相比它的前辈车型，汉EV上搭载的15.6英寸触控式中控屏边框要更加的细，提高屏占比带来的视觉效果是显而易见的。

　舒适配置方面，新车配备12向电动调节座椅、菱形缝线工艺座椅、后排出风口、后排USB以及220V电源等；而科技配置上，包括：12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏（内嵌DiLink 3.0智能网联系统）、APA全场景自动泊车、整车OTA远程升级、15W手机无线充电等。

　而安全配置上，其搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统和DiDAS（包含自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等）。值得一提的是，APA自动泊车将是首次应用于比亚迪汉车型。

动力方面，汉DM车型搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的动力系统，其中发动机最大功率141KW（192Ps），电动机最大功率180KW（245Ps）系统总功率为321KW（437Ps），总扭矩650N.m。而比亚迪汉EV长续航版本匹配一台最大功率163kW的电动机，最大扭矩330N.m，NEDC续航为605km。四驱高性能版搭载双电机，最大功率363kW，前电机最大扭矩330N.m，后电机最大扭矩350N.m，NEDC续航550km，百公里耗电量15.4KWh/100km，0-100公里加速仅需3.9秒。官方称新车在快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟。

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