2020年的6月1日，我送给了自己一份特别的儿童节礼物。是的，我以个人的身份，加入了「车影工场」，成为了一名「高转青年」。

一晃眼，竟然7年过去了。

汽车自媒体，博主，KOL，无论是什么tittle，从2013年自立门户「CAR-ZONE.CN，CZ车战」开始，看似一帆风顺的小船，也不乏波涛汹涌的时刻。开心过，忧伤过，酸甜苦辣之后……依然执着地追随着心，驶向远洋。

从最初的新车评测写起，到两年后钻研汽车后市场的内容，改装、驾驶、赛道、老车……至今我仍回味翻新E46的那段“痛并快乐”。被人羡慕的同时又不被人理解，就像家人不明白我为何不趁大好年纪好好工作，而将精力押宝在这件他们眼里没有未来的破玩意儿一样。

2016年、2017年，我还和小伙伴做起了赛道日，那种和车友玩在一起的感觉是浮在线上的人体会不到的，真的美妙极了。每个月我总有那么一两天，把车塞满物料，提前奔向上海，为了第二天的活动而忙碌。当天活动结束后，满身疲惫的我总是不愿意开车，赖在高速的副驾驶上，享受着精疲力尽，又……呵呵，有太多感受，其实早就超越了只字片语能够形容的了。

之后的两三年，万万没想到我能和自己信仰的轮圈品牌BBS合作，做专题内容的同时，也当起了“老板”，搞起了副业。随后我开始跟更多的后市场品牌合作，米其林、Brembo、ROWE……或许你还关注到我一度做了个自己的原创车贴品牌……反正就这样，花在副业上的时间比重越来越高，几乎快溢了出来。然而我一边窃喜着自己竟然还有做销售的天赋，一边憋屈着跟自己说：要不是看在钱的份上，我真的更愿意别人称我一声“老师”，而不是“老板”。

小船随风而行，飘到这里，我原以为未来，也大概只能这样下去了。

岂料2019年一次看似玩笑的“再出发”，竟带我一跃来到了这里。「SAMTIME」，原本只是我拿着GoPro用来纪录周边生活的杂记。尽管我在汽车圈有些年头了，陆续也做过些视频，但自己站出来对着镜头讲车，是我一直不愿尝试的。原因有很多，一时半会儿说不清楚。只是最后你们也看到了，我终于这样做了，而这一做，瞬间敲碎了我心底深处的一个井盖，那个原本封印着我情感源泉上百年了的沉重井盖。我似乎重新找到了属于自己的生命真谛。终于有件事情，可以把我所有的兴趣点，设计、音乐、摄影、汽车、脱口秀、电影、时尚……揉捏在一起，让我变成我眼里会发光的自己。在创造作品的同时，实现我一直在追溯的那种价值。

通过十几期保时捷的专题内容，不断试探用各种可能性的去演绎作品，我逐渐确定了「SAMTIME」的风格基调。从（2020）年后的第一期MINI节目开始，我知道，自己更享受这段旅程了。我甚至开始庆幸，我并没有在过早的时间点站到镜头面前做这样的事，或许没有前面几年的兜兜转转，就没有此时此刻的信心满满。

我想，上天对我不薄。所以，终究遇上伯乐。

「车影工场」孵化了《汽车洋葱圈》、《极速拍档》、《高转青年》等数个风格迥异却各自精彩的高质量汽车ip，简直就是“汽车圈的TVB”。起初向我抛出橄榄枝的人事后杳无音讯，害我差点以为会和这家公司就这么擦肩而过。好在伯乐相马又岂争朝夕，某个深夜里的一条私信，成为了我进入这个“演艺训练班”的敲门砖。

和「车影工场」创始人马晓波老师数轮畅谈后，全无顾虑的我决定正式奔向《高转》怀抱。我被赋予了绝对的创作自由和无上的后援支持。除了原本的影像节目「SAMTIME」得以保留之外，我还拥有了另一档更加轻松休闲的脱口秀，未来将于每周四更新在全网（包括懂车帝/今日头条）名为《高转青年》的平台上，我想你们一定会喜欢的。

同时我的微博/B站/抖音/车本，正式从 @Sam三亩 更名为现在的 @高转青年-三亩，当然我的所有节目仍然能够在CAR-ZONE.CN上看到。

从此，孤家寡人的我，不再是一个人了。伯乐马老师，《高转青年》里的栗子、阿泽、魏Sir三兄弟，还有《汽车洋葱圈》、《汽车情报组》、《极速拍档》等等台前幕后一大帮子和蔼可亲的家人……我想我一定会很享受和他们在一起的时光，学习，进步，成长，成就。